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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告
时间:2015年09月17日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                    大船止跌反弹    小船继续探底
  本周中国进口干散货运输市场走势分化,海岬型船运价止跌反弹,巴拿马型船和超灵便型船运价继续探底。中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数小幅上涨为主。9月17日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为600.00点,较上周四上涨0.7%;运价指数为575.70点,较上周四微跌0.7%;租金指数为636.45点,较上周四上涨2.6%。
  海岬型船市场
  本周海岬型船市场运价先抑后扬。前半周中国北方至澳大利亚往返航线航次期租成交较少,后半周量增价涨,同时程租运价止跌反弹,船舶日租金水涨船高。成交记录显示,9月21日天津交船,经澳大利亚东岸,新加坡/日本地区还船,日租金10500美元。周四,上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为10084美元,较上周四上涨9.4%。程租航线,前半周,新加坡380CST燃油价格继续下滑,拖累运价小幅走低。后半周,油价止跌回升,加之远程矿船运量增价弹刺激,西澳市场呈现量稳价升态势,周末成交记录显示,10月2-6日船期,西澳至青岛航线成交运价为5.50美元/吨,而周中成交运价仅为5.15美元/吨。本周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.334美元/吨,较上周四上涨1.5%;巴西图巴朗至青岛航线运价为11.725美元/吨,较上周四上涨4.8%;南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为8.190美元/吨,较上周四上涨2.5%。本周末有部分巴西至中国航线的航次期租成交,10月1-10日船期,巴西引航站交船,中国还船,成交日租金在1.4万美元外加66万美元空放津贴;巴西图巴朗至青岛航线程租运价也强劲反弹,据悉,周末成交运价有望冲击13美元/吨。南非萨尔达尼亚至青岛也有8.65美元/吨的成交。
  巴拿马型船市场
  本周太平洋市场巴拿马型船运价继续阴跌。本周市场对美湾粮食预期较高,大西洋吸纳了部分空放运力,太平洋市场供需有所改善,印尼、东澳至印度煤炭船运有少量成交,但货盘不足,运价继续回探。成交记录显示,7.2万载重吨船,9月17-22日广州交船,经印尼,印度还船,日租金为5700美元。本周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为5585美元,较上周四下跌2.3%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为3.950美元/吨,较上周四下跌2.0%。粮食方面,美西有部分粮食船运成交,7.5万载重吨船,9月19-22日天津交船,经美西,中国还船,日租金为5250美元。美湾粮食船运成交有所增加,但总体仍较清淡,市场预计美湾大豆出运旺季要到11月,受运力过多影响,美湾至远东市场粮食运价稳中有跌。周四,美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为16.323美元/吨,较上周四下跌1.5%。美湾至中国北方港口粮食航线运价为31.286美元/吨,较上周四下跌1.9%。
  超灵便型船市场
  本周超灵便型船太平洋市场运价跌幅放大。市场有少量印尼、东澳至印度煤炭以及美湾至远东粮食的船运成交,但超灵便型船运力充沛,运价加速下行。周四,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为4235美元,较上周四下跌6.5%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为4.895美元/吨,较上周四下跌9.9%。周四,菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为6.150美元/吨,较上周四下跌5.0%。
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