市场行情
当前位置:金沙国际官网 > 市场行情 > 国际指数 > 浏览文章

国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告
时间:2015年09月10日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                     大船反弹乏力    小船加速下滑
  本期中国进口干散货运输市场呈现先扬后抑走势。新加坡380CST燃油价格重拾跌势,9月上旬累计跌幅达到11.2%,一定程度上拉低了市场运价;本月上旬各国假期频繁,打乱了市场运行节奏。分船型来看,海岬型船两大洋市场货盘较多,成交活跃,运价整体水平上移,但后半周快速回落;巴拿马型船市场船多货少,运价继续下行;超灵便型船市场运价续跌。9月10日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为595.98点,运价指数为579.66点,租金指数为620.02点,分别较上期(9月1日,下同)下跌0.2%、上涨1.1 %和下跌2.1%。
  海岬型船市场
  海岬型船市场量稳价升,但缺乏持续性。中国北方/澳大利亚往返航线航次期租成交清淡,但受现货市场运价回升支撑,日租金小幅反弹。本周四,上海航运交易所发布的中国北方/澳大利亚往返航线航次期租日租金为9221美元,较上期上涨4.7%。9月上旬品位为62%的澳大利亚铁矿石价格温和上涨至59.0美元/吨,累计涨幅4.4%。近程铁矿石航线方面,本期前半段运价表现坚挺,力拓和必和必拓租入较多运力,但受燃油价格大跌以及大平洋市场运力大量集结的影响,运价后半段快速回调。本周四成交记录显示,受载期9月28-30日,澳大利亚西岸至青岛航线成交运价回调至5.15美元/吨。但稍远期的成交价格还是表现坚挺,受载期11月的成交运价报出6.00美元/吨。本周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.253美元/吨,较上期上涨7.2%。远程铁矿石航线方面,成交相对活跃,但受太平洋市场情绪影响,运价冲高回落。成交记录显示,受载期9月底-10月5日,图巴朗至青岛航线有11.00美元/吨的成交。本周四,上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为11.188美元/吨,较上期上涨3.1%。
  巴拿马型船市场
  巴拿马型船市场运力过剩,运价加速下跌。南美至远东的粮食船运已难觅踪迹;前期远东空放至大西洋的运力持续增多,形成船多货少态势;太平洋市场煤炭船运稀少,运价低迷;巴拿马型船FFA远期合约价格走势偏弱,市场运价跌幅加大。成交记录显示,7.6万载重吨船,9月13日舟山交船,经澳大利亚东海岸,印度东海岸还船,成交日租金为6500美元。本周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为5715美元,较上期下跌9.4%。本周四,印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.031美元/吨,较上期下跌4.0%。粮食方面,美湾粮食即期市场成交不多,加之南美过剩运力虎视眈眈,市场运价走软。成交记录显示,受载期10月5-15日,美湾至北中国航线成交运价32.00美元/吨。本周四,美湾至中国北方港口粮食航线运价为31.891美元/吨,较上期下跌1.3%。本周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为22.571美元/吨,较上期下跌4.8%。
  超灵便型船市场
  超灵便型船市场澳洲和印尼至印度的煤炭货盘,以及大西洋至远东的谷物和焦炭货盘有少量成交,但成交运价较低。本周四,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为4530美元,较上期下跌5.0%;印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为5.435美元/吨,较上期下跌1.4%;菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为6.475美元/吨,较上期下跌2.1%。
分享到:
上一篇:中国外贸进口油轮运输市场周度报告
下一篇:中国进口干散货运输市场周度报告
微信
移动网
XML 地图 | Sitemap 地图