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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告
时间:2015年07月30日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                 市场走势分化    大船一枝独秀
  本周中国进口干散货运输市场行情出现分化,大型船运价走势好于中小型船。两大洋市场矿运活跃,支撑海岬型船运价继续走高;巴西粮食货盘不足,巴拿马型船运价松动下滑;超灵便型船市场运价波动不大。本周中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数在海岬型船的推动下再度创出年内新高。7月30日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为733.37点,运价指数为696.70点,租金指数为788.38点,分别较上周四上涨4.7%、3.4%和6.5%。
  海岬型船市场
  海岬型船市场情绪高昂,运价继续上冲。中国北方/澳大利亚往返航线航次期租成交渐趋活跃,成交日租金也大幅上涨。周四,中国北方/澳大利亚往返航线航次期租日租金为12483美元,较上周四大涨21.6%,涨幅较上周扩大。从现货市场船运成交来看,澳大利亚8月中旬的货盘放出,嘉吉和力拓成为推升本周澳洲矿运航线市场运价的中流砥柱,上半周澳大利亚丹皮尔至青岛航线有6.30-6.45美元/吨的成交,成交记录显示,但周末成交价略回调至6.15-6.20美元/吨。总体来看,本周太平洋市场铁矿石船运成交平稳,运价仍然表现坚挺。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为6.275美元/吨,较上周四上涨7.7%。远程铁矿石航线方面,本周南非和巴西航线成交活跃,航次期租也有不少成交,大西洋至远东铁矿石航线量价齐升。成交记录显示, 8月中旬至8月底的受载期,南非萨尔达尼亚至青岛航线放出10.45-11.48美元/吨的成交。巴西图巴朗至青岛航线即期成交运价也在16美元/吨上方。周四,上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为15.820美元/吨,较上周四上涨8.8%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为11.050美元/吨,较上周四大涨9.0%。
  巴拿马型船市场
  巴拿马型船市场运价步入下跌通道。首先,南美市场粮食货盘出运减少,美湾大豆出运旺季还未到来;其次,尽管北半球高温天气增多,但中国南方沿海地区电厂库存稳定,其购煤积极性不高。巴拿马型船短期期租成交趋缓,运价掉头向下。成交记录显示,8.1万载重吨船,台湾即期交船,途经印度尼西亚,香港还船,成交日租金为6250美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为7000美元,较上周四下跌8.9%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.011美元/吨,较上周四下跌4.4%。粮食方面,南美粮食船运交易趋缓,货盘减少,运价下行。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为24.896美元/吨,较上周四下跌2.5%。
  超灵便型船市场
  超灵便型船亚洲市场表现不及大西洋市场,成交清淡,目的地也多为印度港口,运价小幅波动。周四,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为5141美元,较上周四微跌0.7%;印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为5.865美元/吨,较上周四微跌0.5%。镍矿运输成交记录显示,5.7万载重吨船,中国即期交船,途经东南亚,中国还船,租金8100美元/日。周四,菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为7.072美元/吨,较上周四微升0.5%。
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