市场行情
当前位置:金沙国际官网 > 市场行情 > 国际指数 > 浏览文章

国际指数

中国外贸进口油轮运输市场周度报告
时间:2015年07月24日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                            原油运价摸高回调  成品油运价逐日下降
  每年七月份期间美国炼油厂会加快生产,将原油加工成汽油等其他成品油,原油库存因此都会下降。上周美国炼厂设备利用率达到95.5%,创2005年以来最高。然而,美国能源信息署(EIA)本周三公布的数字显示,上周的原油库存不是减少而是增加247万桶,当日纽约油价跌破50美元。本周的国际油价保持小幅下调态势,布伦特原油现货价周四报56.23美元/桶,较上周四下降2.8%。全球原油运输市场成交减少,运价降中有升。中国主要进口航线运价波动回调,7月23日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)为1498.95点,较上周四下降4.4%。
  超大型油轮(VLCC):运输市场本周二起波斯湾东行航线成交量明显下降,询盘也开始减少,短期运力供给增多并供大于求。加之面对连创多年新高的运价,租家转向观望。拥有8月上中旬运力的船东略显焦虑,运价明显跳水。西非货量相对稳定,运价跟随波斯湾行情下调。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报WS74.69,较上周四下降5.9%,5日平均为WS80.7,环比上升8.3%,等价期租租金(TCE)平均8.6万美元/天。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS73.13,下降2.1%,5日平均为WS75.37,环比上升4.1%,TCE平均8.3万美元/天。
  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场成交减少,运价波动。西非至欧洲航线运价下降WS10,在WS70至WS80之间。两艘13万吨级船,西非至地中海,8月6日货盘,成交运价为WS75。黑海至地中海运价维持WS80水平(TCE约3.4万美元/天)。波斯湾至地中海运价波动在WS60至WS80,波斯湾至印度航线运价下移在WS80至WS110,并有9.5万吨货盘进入。中国进口货盘主要来自红海。一艘13万吨级船,至中国,8月16日货盘,成交运价为WS90。
  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场交易冷清,除跨地中海航线外,运价下降。得益于黑海出口货盘支持,跨地中海运价升至WS100水平(TCE约3.2万美元/天)。一艘8万吨级船,黑海至地中海,8月1日货盘,成交运价为WS100。北海、波罗的海短程成交平稳,运价小幅下调至WS90(TCE约2.3万美元/天)和WS70水平(TCE约2.9万美元/天)。加勒比海至美湾7万吨级船运价维持上周的WS110水平。亚洲航线依然冷清,运价有较大下降。一艘8万吨级船,沙特至印度,8月8日货盘,成交运价为WS110。受东北亚地区台风影响,科兹米诺出发货盘较少,但至中国的成交保持平稳,10万吨货盘包干运费为93万美元。
  此外,国际成品油轮(Product)运输市场LR型船货盘略有减少,MR型船成交平稳,多数航线运价回调。波斯湾至日本7.5万吨级船石脑油运价回落到WS150上下(TCE约4.7万美元/天);5.5万吨级船保持WS170附近;印度至日本3.5万吨级船运价补涨至WS170(TCE约2.3万美元/天)。中国燃料油进口没有报道。美国进出口运价大幅回落,成交保持活跃。欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价从WS200跌到WS160水平(TCE约2.3万美元/天),3.8万吨级船美湾至欧洲柴油运价从WS140水平跌到WS110(TCE约1.5万美元/天)。
分享到:
上一篇:中国外贸进口油轮运输市场周度报告
下一篇:中国进口干散货运输市场周度报告
微信
移动网
XML 地图 | Sitemap 地图