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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告
时间:2015年06月11日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                     南美粮食船运拉动 巴拿马型船运价上涨
  本周中国进口干散货运输市场海岬型船运价阴跌,巴拿马型船运价略有回升,超灵便型船运价横向盘整。自今年5月15日以来,中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数每日涨跌均在10个点以内,波动极小。6月11日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为509.49点,运价指数为559.49点,租金指数为434.48点,分别较上周四下跌1.1%、1.4%和0.5%。
  海岬型船市场
  海岬型船两大洋市场运价均下跌,其中大西洋至远东航线运价跌势更为严重。受程租航线运价下跌影响,中国北方/澳大利亚往返航线航次期租日租金下跌至5000美元左右,周四,该航线日租金为5046美元,较上周四下跌7.5%。大西洋市场,巴西和南非铁矿石船运需求依然疲软,巴西至中国的铁矿石运价自5月15日以来持续单边下滑,累计跌幅已达1.8美元/吨,跌幅相对太平洋市场大。周末,17万吨货量,受载期为7月上旬,巴西CSN至青岛航线成交价为10.65美元/吨。周四,上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为10.421美元/吨,较上周四下跌4.6%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为7.497美元/吨,较上周四下跌8.4%。太平洋市场,虽然澳大利亚出货正常,但一方面受大西洋市场持续下跌负面情绪影响,另外,市场运力过剩,缺乏利好因素支撑,丹皮尔至青岛航线运价未能延续上周上涨趋势,本周掉头下行,跌破5美元/吨。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.919美元/吨,较上周四下跌4.1%,本周平均5.0美元/吨,较上周下跌2.5%。
  巴拿马型船市场
  巴拿马型船市场运价有所回升。太平洋市场,一方面,南美粮食集中出货,拉升运价,吸引不少运力空放;另外,澳大利亚和印尼至印度东海岸的船运活动增加,太平洋市场运价止跌回升。7.7万载重吨船,6月9-14日日照交船,经澳大利亚东海岸,印度东海岸还船,成交日租金为5500美元。9.3万载重吨船,6月9-12日中国台湾交船,经澳大利亚东海岸,中国还船,成交日租金为5500美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为4518美元,较上周四上涨7.5%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.108美元/吨,较上周四上涨3.6%。粮食方面,南美至中国粮食船运需求增加,运价延续上周上涨态势。成交记录显示,8.1万载重吨船,6月8-12日新加坡交船,经南美东海岸,新加坡-日本范围还船,成交日租金为6600美元。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为22.979美元/吨,较上周四上涨5.9%。美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为15.873美元/吨,较上周四上涨0.8%。
  超灵便型船市场
  超灵便型船市场仍然不活跃,成交仍有限,自5月份以来运价波动很小。周四,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为4307美元,与上周四持平;印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为5.413美元/吨,较上周四上涨0.3%;菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为6.816美元/吨,较上周四上涨0.2%。
 
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