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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告
时间:2015年05月07日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                              燃油价格反弹  大船运价微涨 

  国际燃油价格反弹,5月7日新加坡380CST燃油价格为389.5美元/吨,较上周四上涨6.3%,较年内最低271.5美元/吨上涨43.5%。本周中国进口干散货运输市场海岬型船运价微涨,巴拿马型船和超灵便型船运价持续下跌,中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数小幅波动。5月7日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为472.25点,运价指数为539.52点,租金指数为371.34点,分别较上周四上涨0.2%、0.8%和下跌1.3%。 

  海岬型船市场 

  在油价上涨的拉动下,海岬型船市场运价小幅反弹。中国北方/澳大利亚往返航线周末有少量成交,成交记录显示,17万载重吨船,5月12-15日上海交船,经澳大利亚,新加坡-日本范围还船,成交日租金为4000美元。周四,上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为3919美元,较上周四上涨3.6%。从船运来看,巴西图巴朗至青岛航线成交仍然偏少,成交记录显示,受载期为5月15-20日,成交价格为10.2美元/吨。南非萨尔达尼亚至青岛航线成交略多,价格上涨较为明显。成交记录显示,5月下旬的受载期,有7.2美元/吨,7.6美元/吨和7.8美元/吨的成交。周四,上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为10.378美元/吨,较上周四上涨2.9%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为7.522美元/吨,较上周四上涨7.5%。太平洋市场,澳大利亚至青岛航线铁矿石船运成交不多,5月下旬的受载期,成交价格普遍在4.4-4.5美元/吨,5月中旬受载期的成交价格略高,在4.6-4.65美元/吨左右。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.495美元/吨,较上周四上涨1.3%。 

  巴拿马型船市场 

  南美粮食船运减少,煤炭船运缺乏,巴拿马型船市场运价低位单边下行。太平洋市场,煤炭消费淡季,国内大型煤企再次降价促销,煤价大幅下跌,进口煤炭市场极为疲软,船运需求极弱。本周有部分印尼、澳大利亚至印度的煤炭船运,以及美西的粮食船运活动,成交价格低位波动。成交记录显示,8.2万载重吨船,5月12-17日南通交船,经美西,新加坡-日本范围还船,成交日租金为4500美元。而7.7万载重吨船,5月上旬交船,相同航线成交日租金为3650美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为3924美元,较上周四下跌4.6%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为3.703美元/吨,较上周四下跌1.4%。粮食方面,南美粮食船运成交放缓,运价下跌。成交记录显示,8.1万载重吨船,5月中旬南美东海岸交船,新加坡-日本范围还船,成交日租金为1.12万美元加上12万美元的空放补贴。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为22.300美元/吨,较上周四下跌0.9%。美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为15.793美元/吨,较上周四下跌0.9%。 

  超灵便型船市场 

  本周超灵便型船市场运价继续小幅下跌。大西洋美湾至欧洲成交稍多,太平洋市场超灵便型船成交少,运价继续下行。周四,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为4109美元,较上周四下跌2.4%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为5.409美元/吨,较上周四下跌0.6%。菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为6.710美元/吨,较上周四下跌0.1%。 
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