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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告
时间:2015年04月09日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                             市场船运平淡 运价低迷不振 

  进入二季度,传统的干散货船运旺季,但市场表现依旧萎靡不振,中国进口干散货运输市场船运成交偏淡,各船型航线运价全线下跌。中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数继续下探。4月9日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为472.28点,较上周四下跌2.6%;运价指数为533.68点,较上周四下跌1.7%;租金指数为380.17点,较上周四下跌4.3%。 

  海岬型船市场 

  海岬型船市场惨淡行情持续,运价跌跌不休。中国南方至澳大利亚往返航线航次期租几乎无成交,日租金下跌。周四,上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为3709美元,较上周四下跌3.6%。复活节后,市场气氛仍未有太大变化,“金三”行情落空,“银四”行情也未现,铁矿石船运表现仍然很平淡,需求依旧疲软。从成交来看,自三月份起,巴西淡水河谷基本上没有出现在市场,巴西图巴朗至青岛铁矿石远程航线成交依旧很少,该航线运价跌破10美元/吨,周三为9.791美元/吨,逼近年内最低9.743美元/吨。周末,嘉吉成交一笔受载期为5月上旬,成交价为10美元/吨。南非萨尔达尼亚至青岛航线成交也很少,上半周成交一笔,受载期为4月18-24日,成交价为6.8美元/吨。周四,上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为9.923美元/吨,较上周四下跌0.9%。太平洋市场,大西洋市场成交一直偏少,大量运力仍集中在太平洋市场,西澳至青岛航线铁矿石船运表现平平,市场成交运价较上周略有下降,4月下旬受载期的成交价格基本在4.3-4.4美元/吨。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.380美元/吨,较上周四下跌1.7%。澳大利亚纽卡斯尔至青岛煤炭航线有6.1美元/吨的成交。 

  巴拿马型船市场 

  本周巴拿马型船市场运价继续快速回落。国内港口煤炭库存仍充裕,下游需求疲软,煤价继续下行加剧国内贸易商观望气氛;印度煤炭进口船运也较少,市场运价下滑。成交记录显示,7.6万载重吨船,长江口即期交船,经澳大利亚东海岸,印度东海岸还船,成交日租金为4250美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为4104美元,较上周四下跌6.7%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为3.764美元/吨,较上周四下跌5.1%。粮食方面,南美粮食船运活动一般,运价表现平稳。成交记录显示,受载期为4月下旬,巴西桑托斯至中国北部的成交价为23美元/吨。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为22.346美元/吨,较上周四下跌0.9%。 

  超灵便型船市场 

  在巴拿马型船市场连续两周下跌的拖累下,大西洋市场成交稍多,太平洋市场表现相对平静,本周超灵便型船太平洋市场运价也开始掉头下行。周四,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为4482美元,较上周四下跌2.0%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为5.592美元/吨,较上周四下跌0.9%。成交记录显示,5.8万载重吨船,连云港即期交船,经东南亚,中国还船,装运镍矿,成交日租金为6500美元。菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为6.862美元/吨,较上周四下跌1.2%。 
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