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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告
时间:2015年04月02日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                                市场行情低迷 运价低位波动 

  复活节的临近,加剧了市场冷清的气氛,中国进口干散货运输市场各船型船运成交不多,运价跌多涨少。中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数下跌。4月2日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为484.72点,较上周四下跌2.2%;运价指数为542.94点,较上周四下跌1.5%;租金指数为397.39点,较上周四下跌3.6%。 

  海岬型船市场 

  海岬型船市场运价低位再度下探。中国南方至澳大利亚往返航线航次期租有少量即期成交,成交日租金在5000-6000美元。成交记录显示,17.6万载重吨船,广州即期交船,经西澳,中国还船,成交日租金为5000美元。周四,上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为3848美元,较上周四上涨1.8%。铁矿石需求疲软,国际铁矿石价格跌破50美元/吨,2日品位为62%的澳大利亚铁矿石价格为47美元/吨,创十年新低。运力过剩,市场利好因素匮乏,海岬型船市场气氛仍悲观。从成交来看,巴西图巴朗至青岛航线成交寥寥无几,仅周末放出一笔,受载期为4月中下旬,成交价已跌破10美元/吨,为9.5美元/吨。本周南非萨尔达尼亚至青岛航线成交量减价跌,成交记录显示,4月24-30日受载期,成交价为6.9美元/吨。周四,上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为10.011美元/吨,较上周四下跌1.8%,年内最低为9.743美元/吨。太平洋市场,西澳至青岛航线铁矿石船运仍然不温不火,远程航线成交极为清淡,市场运力无法消耗,集中在太平洋市场,正常船期的成交价格仍未有上涨,依然在4.4-4.5美元/吨之间盘整,船期较紧的成交价格略高,在4.6-4.8美元/吨。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.455美元/吨,较上周四下跌0.9%。 

  巴拿马型船市场 

  本周巴拿马型船市场运价快速回落。国内大型煤企再度下调煤价,进口煤受阻,成交极少。太平洋市场仅有些印尼至印度、以及北太平洋至中国的粮食船运成交,且大部分为APS成交。成交记录显示,7.6万载重吨船,4月18-25日美西引航站交船,中国还船,日租金为5050美元加上22万美元的空放补贴。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为4397美元,较上周四下跌11.0%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为3.966美元/吨,较上周四下跌4.4%。粮食方面,尽管南美粮食船运成交较多,但船舶过多,已无力支撑巴拿马型船,粮食运价也下跌。8万多载重吨船,4月中下旬至5月上旬受载期,南美东海岸引航站交船,新加坡-日本范围还船,成交日租金在1.1-1.2万美元加上15-20万美元空放补贴。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为22.542美元/吨,较上周四下跌0.1%。 

  超灵便型船市场 

  在巴拿马型船市场下行影响下,本周超灵便型船市场运价涨幅收窄。周四,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为4573美元,较上周四上涨2.1%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为5.644美元/吨,较上周四上涨0.9%。菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为6.943美元/吨,较上周四下跌0.6%。 
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