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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告
时间:2015年03月19日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                                      三大船型有涨有跌  
                                                                        综指小幅震荡  

  海岬型船市场依然冷清,平均运价水平低于上周;巴拿马型船和超灵便型船缺乏煤炭货盘支撑,粮食货盘难以推动运价维持上周涨势,本周涨幅收窄。本周中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数小幅下跌。3月19日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为491.21点,较上周四下跌0.7%;运价指数为549.37点,较上周四下跌0.5%;租金指数为403.97点,较上周四下跌1.1%。  

  海岬型船市场  

  本周海岬型船市场总体成交偏淡,太平洋市场运价低位平稳运行,大西洋市场运价承压下行,逼近年内最低值。中国北方至澳大利亚往返航线航次期租成交较上期略有增加,但日租金仍然在4000美元以下。周四,上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为3639美元,较上周四下跌7.5%,年内最低为1月9日的3533美元。国内经济下行压力较大,钢厂对铁矿石等原材料的需求仍低迷,上周末沿海主要港口铁矿石库存增至1亿吨以上,国际铁矿石价格仍在不断刷新最低记录,周四至55.75美元/吨。FFA交易行情仍在下行,市场看空气氛浓厚。南非至青岛航线,Anglo American(英美资源)在市场成交一些,但价格从上周末7.6美元/吨下滑至7.05美元/吨。从大西洋至远东的成交来看,淡水河谷缺席,货盘缺乏,运价承压下行。嘉吉成交一笔受载期为4月上旬,成交价为10.05美元/吨。周四,上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为10.136美元/吨,较上周四下跌3.1%,年内最低为1月12日9.743美元/吨。太平洋市场,西澳至青岛航线铁矿石船运总体不活跃,运价在4.4-4.5美元/吨之间平稳运行。周末,力拓以4.55-4.7美元/吨的略高价格成交。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.431美元/吨,较上周四下跌0.2%。澳大利亚至中国的煤炭有些海岬型船成交,成交价仍然维持上周6美元/吨左右的水平。  

  巴拿马型船市场  

  本周巴拿马型船市场运价缓慢爬坡,上涨动力不足。太平洋市场,进口煤无明显竞争优势,回中国的巴拿马型船煤炭船运几乎没有,有部分回国的巴拿马型船铁矿石船运以及至印度的煤炭船运活动,总体而言,太平洋市场货盘较少。成交记录显示,7.5万载重吨船,青岛即期交船,经美西,新加坡-日本范围还船,成交日租金为5000美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为5130美元,较上周四上涨1.2%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.213美元/吨,与上周四持平。粮食方面,南美粮食是巴拿马型船市场主流货盘,因运力较多,粮食运价涨幅有限。成交记录显示,受载期为5月上旬,桑托斯至中国粮食运价为22.5美元/吨。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为22.379美元/吨,较上周四上涨3.5%。  

  超灵便型船市场  

  超灵便型船市场货盘较少,运价平稳运行。周四,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为4075美元,较上周四上涨3.2%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为5.503美元/吨,较上周四上涨1.0%。周四,菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为6.723美元/吨,较上周四上涨1.6%。 
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