市场行情
当前位置:金沙国际官网 > 市场行情 > 国际指数 > 浏览文章

国际指数

中国外贸进口油轮运输市场周度报告
时间:2015年02月12日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                         原油运价涨跌互现  成品油运价跌多涨少 

  油价腰斩正迫使企业减产,一美国页岩油大生产商本周表示将大砍今年资本支出与钻台数量,法国道达尔(Total)也表示今年将删减投资与裁员。德国、法国、俄罗斯和乌克兰本周达成协议,乌克兰东部战事有望缓解。加上美元走软支持,布伦特原油现货价本周摸高58.16美元/桶,周四报56.35美元/桶,与上周四持平。全球原油轮运输市场总体成交减少,运价涨跌互现、综合水平下降。中国主要进口航线运价回升。2月12日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)为1240.90点,较上周上涨14.0%。 

  超大型油轮(VLCC):运输市场降温两周后,本周成交增多,运价出现明显上涨。运力方面因炼厂加大储油力度,期租VLCC船存油导致运力缩减。货盘方面,受近期油价反弹刺激和中国春节效益,询盘踊跃。2月12日,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报WS62.13,较上周四上涨17.1%,5日平均为WS61.76,环比上涨5.8%。西非运价相对平稳,后续货盘尚未成交,价格预计小幅走高。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS60.11,上涨9.6%,5日平均为WS59.49,上涨1.1%。CT1和CT2航线TCE水平均为5.7万美元/天。 

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场运价跌中有升,西非和加勒比海货盘活跃。受博斯普鲁斯海峡大雾天气影响,黑海至地中海的延迟天数上周达到14天,相关航线出现高涨行情。本周天气因素消退,黑海至地中海运价从WS100跌回WS85。西非至欧洲运价也降回WS80水平(TCE约4.5万美元/天)。西非至南非货盘集中成交,两艘13万吨级船,西非至德班,2月24日货盘,成交运价均为WS113。波斯湾出口较少,13万吨货盘至印度运价为WS110。唯独加勒比海出口运价上升,短程运价为WS102至WS105、长程运价为WS70水平。 

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场交易冷清,运价跌中有升。跨地中海上周的高涨行情既受俄罗斯货盘支持,也因海峡迷雾而加剧,本周又从WS200高位快速跌落到WS110水平,加之燃油成本提升,TCE降到4万美元/天。欧洲其他短程运价回调较少,波罗的海短程、北海短程运价分别降到WS102和WS92(TCE约4.6万美元/日)。波斯湾东行航线平淡。加勒比海短程成交不足,但运价保持升势,7万吨级船运价周四达到WS160。另外,10万吨级船科兹米诺至中国货盘的包干运费保持在60万至70万美元。 

  此外,国际成品油轮(Product)运输市场总体成交平稳,运价继续下降。石脑油运价开始回落,波斯湾至日本航线7.5万级船运价周四为WS100(TCE为2.5万美元/日),5.5万吨级船运价不足WS100(TCE约1.9万美元/日);印度至日本3.5万吨级船运价为WS120(TCE约1.2万美元/日)。中国燃料油进口未见报道。美国炼油厂工人罢工在上周引发美国成品油出口运输停顿,进出口运价都呈下跌走势。本周,3.8万吨级船美湾至欧洲的柴油运价底部反弹至WS70(TCE不足5000美元/日);欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价继续波动下行,周四为WS100水平(TCE约1.2万美元/日)。 
分享到:
上一篇:中国进口干散货运输市场周度报告
下一篇:中国进口干散货运输市场周度报告
微信
移动网
XML 地图 | Sitemap 地图