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国际指数

中国外贸进口油轮运输市场月度报告
时间:2014年12月31日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
       沙特明年一月份出口量持稳并且没有减产打算,国际油价跌势难改,美国近月原油期货价格、英国原
油现货价本月内先后跌进60美元。布伦特原油现货价本月底报56.89元/桶,月平均63.6美元/桶,环比下
跌21%。季节性和低油价因素都对成交形成支持,而西方圣诞节及新年带来交易波动,全球原油即期运输
市场总体成交量基本保持上月水平。VLCC运价波动上涨,中小型船运价高位回调。上海航运交易所发布的
中国进口原油运价综合指数(CTFI) 12月18日摸高1574点,31日报收于1238.12点,较上月底下降5.0%,月
平均1350.75点,环比上涨16.5%。
  超级油轮(VLCC)运输市场成交平稳,运价上涨。圣诞节假期令部分货盘提前成交,波斯湾至中国、
韩国和日本航线本月中旬集中进入,拉斯坦努拉至宁波26.5万吨船运价(CT1)先涨后降在WS59至WS80之
间,月平均WS67,环比上涨20%。等价期租租金(TCE)摸高8.7万美元/日,平均6.44万美元/日。西非行
情同步起伏,西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)在WS59至WS72之间,平均WS64,上涨12%,
TCE平均6.30万美元/日。
  苏伊士型油轮运输市场高烧运价回调,成交增多。西非出口航线交易活跃,至地中海运价回调在WS73
至WS100之间。黑海至地中海运价先跌后涨于WS82至WS115之间,TCE为3.8万至6.7万美元/日。跨地中海航
线有8万吨货盘进入,成交运价在WS120附近。加勒比海至美湾运价范围收小在WS77至WS117。波斯湾至地
中海运价在WS60上下,至印度运价在WS100至WS120,个别至印度的9万吨货盘成交运价为WS155。中国进口
来源包括地中海、波斯湾、红海和加勒比海。
  阿芙拉型油轮运输市场总体成交萎缩,运价高位回落。跨地中海货盘在运价涨到WS120时流向苏伊士
型船市场,之后运价跌向WS94,TCE范围在2.6万至4.9万美元/日之间;北海至欧陆运价在WS105至WS123之
间(TCE最高时仍有4.5万美元/日);波罗的海至欧陆运价为WS81至WS108;7万吨级船加勒比海至美湾运
价从WS120降至WS95;波斯湾东行运价从WS135降至WS112。中国进口来源包括科兹米诺和红海。10万吨级
船科兹米诺至中国北方的货盘包干运费为68万美元。
  本月成品油各船型运输市场成交减弱,运价高位盘整,综合水平保持升势。亚洲石脑油货盘运价稳中
有降,得益于油价下跌,船东收益不减。波斯湾至日本7.5万吨级船运价从WS110逐日降至WS97(TCE保持
2.6万美元/日);5.5万吨级船运价稳定在WS118上下(TCE升至2.3万美元/日);印度至日本3.5万吨级船
运价保持WS125(TCE升至1.5万美元/日)。中国进口燃料油运价略有提升,8万吨级船新加坡货盘成交运
价为WS115至WS125。美国进口出口航线运价在6年来的高价位处盘整,本月,欧洲至美东3.7万吨级船汽油
运价从WS220波动回调至WS185(TCE约3.0万美元/日);3.8万吨级船美湾至欧洲柴油运价先涨后跌于
WS130至WS159之间。
  油价下跌对于航运市场的影响。国际油价下半年起出现异动,布伦特原油现货价于9月上旬跌破100美
元/桶后如脱缰野马一路南下,年底价格比年初下跌48%,全年平均100美元/桶,同比下跌8.2%。油价下跌
对于航运市场的近期影响包括如下方面。一是燃油成本大幅减少将促使油轮航行速度提高并抑制老船淘汰
,有效运力因此增多。二是油价期货溢价本月出现,随着溢价加大,期租油轮用于储油将成为有利可图,
有效运力因此减少。三是较低油价将刺激石油储备和石油消费,石油货盘因此增加。例如,今年10月份起
我国原油进口量大幅增加,前11个月累计同比增长达到9.0%。四是对运量增多的预期刺激新船建造。克拉
克森统计显示,苏伊士型船的新船订单量10月起明显增多,本月达到单月最高,目前的手持订单量占苏伊
士型船运力12%。同时,VLCC和阿芙拉型船的手持订单量占本船型运力比重也都超过10%,再度引发对
2016/2017年运力过剩的担忧。长远看,油价在60美元/桶以下,新的石油开采项目将延迟或取消。美国产
量增加导致的运输格局转变将会减慢。更为重要的是,较低油价将开启下一轮全球经济周期。那么,明年
油价是否保持在60美元/桶以下?自上世纪70年代美元与黄金脱钩以来,美元标价的油价其金融属性逐渐
大过商品属性。如今,金融和政治成为影响油价的主要因素,供需因素则位于次要地位。向上方面,美国
的原油期货市场本月初已有做多迹象,洲际交易所(ICE)截至12月2日的一周统计数据显示,对冲基金以及
其它大型投机资金增加了对布兰特原油价格上涨的押注。另外,沙特在明年的财务预算中将油价估值在80
美元/桶。向下方面,产油国市场份额争夺战预示着油价最低可跌至30美元/桶。替代能源也将在油价下跌
和上涨过程中影响市场心理。
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