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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告
时间:2014年12月04日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                           油价船运均疲软     大船运价创新低
  临近年底,国际油价持续下滑,12月4日,新加坡IFO380油价仅为423.5美元/吨,较年初下滑31.4%。本周海岬型船运价暴跌,巴拿马型船运价跌幅略小,进口干散货运输市场一片阴沉,国际干散货运输市场似乎提早进入寒冬,中国进口干散货运输市场综合指数、运价指数、租金指数跌势加剧。12月4日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为824.62点,较上周四下跌11.6%;运价指数为815.95点,较上周四下跌7.4%;租金指数为837.62点,较上周四下跌17.2%。
  海岬型船市场
  一方面,国际油价大幅回落,另外,铁矿石运输市场船多货少,本周海岬型船市场运价继续重压下行。上周末中国北方至澳大利亚往返航线航次期租租金跌至1.5-1.6万美元水平,本周因成交少,市场情绪悲观,日租金继续走跌。周四,上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为11932美元,较上周四下跌29.2%。程租航线,本周巴西铁矿石市场船运表现安静,成交稀少,图巴朗至青岛航线运价跌破17美元/吨关口,至年内最低。成交记录显示,13.5万吨货量,受载期为12月下旬,巴西至中国台湾的成交运价为17美元/吨。周四,上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为16.664美元/吨,较上周四下跌8.8%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为12.590美元/吨,较上周四下跌9.4%。太平洋市场,本周西澳至青岛航线船运低迷开端,整周的市场气氛都不乐观,周初成交记录显示,受载期为12月中旬,西澳至青岛航线成交价为7.5-7.6美元/吨。大西洋市场表现异常安静,悲观气氛波及太平洋市场,加上太平洋市场僧多粥少,租家选择余地较大,周末,西澳至青岛航线成交的运价跌破7美元/吨,创下年内新低。本周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为6.713美元/吨,较上周四下跌17.3%。
  巴拿马型船市场
  本周巴拿马型船市场运价跌幅放大。一方面,海岬型船市场运价大幅下跌,油价下滑;另外一方面,美湾至远东市场粮食船运较少,太平洋市场虽有些北太平洋的粮食船运,以及印尼、澳洲至印度的煤炭船运,但市场整体对运力的需求疲软,因此巴拿马型船两大洋市场运价均走跌。成交记录显示,7.4万载重吨船,日照或长江口即期交船,经美西,新加坡-日本范围还船,成交日租金在8000-9000美元左右。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为8510美元,较上周四下跌8.0%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.133美元/吨,较上周四下跌3.9%。粮食方面,本周巴拿马型船美湾粮食船运成交的很少,市场有部分超灵便型船成交,市场运力过剩,油价下跌,运价走软。周四,美湾至中国北方港口粮食航线运价为41.041美元/吨,较上周四下跌2.0%。美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为22.395美元/吨,较上周四下跌2.8%。
  超灵便型船市场
  本周超灵便型船市场运价平稳运行。市场有部分南美、美西和美湾的粮食船运,另外,东南亚地区也有部分成交,超灵便型船运价比较稳定。周四,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为6404美元,较上周四上涨4.7%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为7.625美元/吨,较上周四上涨0.5%。菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为8.589美元/吨,与上周四持平。但在大船市场快速回落的影响下,超灵便型船是否还能独自平稳运行尚有不确定性。
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