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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告
时间:2014年11月13日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                         市场无利好因素支撑      各船型运价全线下调
  本周中国进口干散货运输市场各船型运价全线下滑。其中海岬型船运价跌势明显,巴拿马型船运价跌幅略小,超灵便型船运价波动最小。11月13日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)下滑,周四为1020.05点,较上周四下跌6.6%;运价指数为948.37点,较上周四下跌6.1%;租金指数为1127.57点,较上周四下跌7.2%。
  海岬型船市场
  本周海岬型船市场运价单边下行。中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船航次期租成交较少,日租金有所下滑。上半周的成交记录显示,17万载重吨船,黄骅即期交船,经澳大利亚,新加坡-日本范围还船,成交日租金为2万美元。周四,上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为19030美元,较上周四下跌9.5%。程租航线,澳大利亚至青岛航线货量尚可,但成交运价逐渐下跌,而且下跌的趋势比较明显。周初,受载期为11月下旬,西澳至青岛航线运价尚能维持在9.6-9.7美元/吨的水平。但周四,11月底,12月初的受载期,西澳至青岛航线运价跌至8.5-8.7美元/吨。一方面,远程铁矿石船运价格下跌厉害,挫伤太平洋市场情绪,另一方面,大西洋市场铁矿石货量有限,后续走势不利加大租家谈判砝码。本周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.721美元/吨,较上周四下跌7.2%。大西洋市场,巴西和南非至中国的铁矿石运价下跌幅度较大,周初,受载期为12月上旬货盘还可以,图巴朗至青岛航线运价为24.5美元/吨,随着11月铁矿石出货完毕,12月中下旬货盘较少,运价大幅回落至22美元/吨以下,且仍有下跌空间。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为21.875美元/吨,较上周四下跌12.1%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为16.567美元/吨,较上周四下跌14.5%。
  巴拿马型船市场
  本周巴拿马型船市场运价有所下滑。一方面,海岬型船市场运价大幅回落,负面情绪波及;另外一方面,尽管太平洋市场澳大利亚、印尼有煤炭船运,但大西洋市场美湾粮食货盘减少,大西洋市场运力较多,太平洋市场也受到一些影响。目前太平洋市场日租金下跌幅度不大,后续无足量新鲜货盘注入,市场会继续下跌。成交记录显示,7.5万载重吨船,香港即期交船,经澳大利亚,新加坡-日本范围还船,日租金为1.1万美元。本周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为10300美元,较上周四下跌4.9%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.617美元/吨,较上周四下跌2.4%。粮食方面,本周美湾至远东的粮食船运成交有限,大西洋市场运力较多,另外还有超灵便型船的竞争,粮食运价下滑。周四,美湾至中国北方港口粮食航线运价为43.150美元/吨,较上周四下跌2.7%。美西塔科马至中国北方粮食航线运价为23.825美元/吨,较上周四下跌1.9%。
  超灵便型船市场
  本周超灵便型船市场运价继续低位小幅下跌。周四,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为5405美元,较上周四下跌2.2%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为7.260美元/吨,较上周四下跌0.4%。菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为8.375美元/吨,较上周四下跌0.9%。
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