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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告
时间:2014年09月18日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                          市场缺乏利好因素   市场运价全线下滑
  本周中国进口干散货运输市场全线下跌,海岬型船市场运价反弹跌势较大,巴拿马型船和超灵便型船运价小幅下跌,波动较小。中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数转入下行通道,其中租金指数跌幅明显。9月18日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为889.94点,较上周四下跌7.6%;运价指数为913.28点,较上周四下跌4.4%;租金指数为854.93点,较上周四下跌12.3%。
  海岬型船市场
  本周海岬型船市场运价大幅下滑。市场有部分海岬型船航次期租成交,中国北方至澳大利亚往返航线航次期租成交较少,成交日租金较上周有所下滑。周初的成交记录显示,16万载重吨船,9月下旬湛江交船,经澳大利亚纽卡斯尔,防城还船,成交日租金为1.4万美元。周四,上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为13792美元,较上周四下跌19.5%。程租航线,本周大西洋市场表现安静,现货市场货盘极少,大部分运力集中在太平洋市场,澳大利亚铁矿石船运活跃度也较上周有所减弱,租家可选择余地大,市场成交价格大幅缩水。上周末,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价尚在8.75美元/吨,本周市场成交不多,周四晚上成交价格已低于8美元/吨的关口。成交记录显示,受载期为9月底,澳大利亚黑德兰港至青岛航线成交价为7.8美元/吨,另外,10月上旬的受载期,成交价为7.9美元/吨。本周四,上海航运交易所发布的澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.019美元/吨,较上周四下跌9.1%。本周南非萨尔达尼亚至青岛有少量成交,成交价在15-16美元/吨。巴西铁矿石船运较少,运价大幅回落。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为21.486美元/吨,较上周四下跌7.6%。据悉中远与淡水河谷签订铁矿石运输协议,中远将另造船承运,长远来看,这对海岬型船市场带来利空影响。巴拿马型船市场
  本周太平洋市场巴拿马型船运价小幅下跌。本周市场有部分印尼至印度、中国的煤炭船运成交,也有部分美西粮食船运成交,但运价总体波动不大。本周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为6796美元,较上周四下跌2.9%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.848美元/吨,较上周四下跌2.1%。据悉,国内宣布禁止销售、进口劣质煤,目前在国内需求不足,煤价低位运行状况下影响有限。粮食方面,南美谷物渐渐减少,美西和美湾粮食尚未大量出货,市场运力充裕,粮食航线运价承压下行。成交记录显示,受载期为9月底,美湾至中国成交价为44.5美元/吨。周四,美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为23.250美元/吨,较上周四下跌1.0%。美湾至中国北方港口粮食航线运价为44.886美元/吨,较上周四下跌2.3%。
  超灵便型船市场
  本周超灵便型船太平洋市场运价小幅波动。周四,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为6363美元,较上周四下跌2.0%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为7.729美元/吨,较上周四下跌1.0%。本周超灵便型船煤炭和粮食船运成交均较少,菲律宾至中国镍矿航线运价自9月份以来持续在9美元/吨左右,波动较小。成交记录显示,5.8万载重吨船,广州交船,经菲律宾,中国还船,镍矿航线成交日租金为9000美元。周四,菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为9.033美元/吨,较上周四下跌0.5%。
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