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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告
时间:2014年06月28日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

                                                                      海岬型船运价小幅波动  巴拿马型船运价跌入谷底
 
  本周海岬型船运价受远程矿租船减少影响,运价下滑,但波动不大;巴拿马型船运价在运力过剩、需求不足影响下跌入谷底;超灵便型船运价在镍矿船运增多支撑下止跌企稳。中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数整体低于上周,其中租金指数跌幅较大。6月26日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为765.44点,较上周四下跌5.0%;运价指数为864.56点,较上周四下跌2.2%;租金指数为616.77点,较上周四下跌10.3%。
 
  海岬型船市场
 
  本周海岬型船市场先扬后抑,平均水平略高于上周。海岬型船太平洋往返航次期租成交相对少,较低价格的成交拉低中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金水平。周四,上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为10425美元,较上周四下跌11.0%。周初,在上周末巴西铁矿石运价上涨带动下,西澳丹皮尔至青岛航线运价仍能维持在8美元/吨。周二开始,大西洋市场成交放缓,尽管西澳仍有不少船运成交,但受运力不愿空放大西洋市场,太平洋市场运力集中影响,市场情绪不乐观,西澳丹皮尔至青岛航线运价缓慢下跌。本周西澳至青岛成交运价集中在7.7-7.85美元/吨,整体波动不大。本周四,上海航运交易所发布的澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.691美元/吨,较上周四下跌3.3%。本周初,巴西至青岛航线船运比较活跃,图巴朗至青岛航线运价在22.5美元/吨上方,但之后淡水河谷在现货市场拿船较少,从成交记录来看,其通过超大型船运至苏比克湾,再分拨转运至中国,图巴朗至青岛航线运价下滑,据悉嘉吉以21.5美元/吨的价格成交一艘。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为21.536美元/吨,较上周四下跌2.5%。南非萨尔达尼亚至青岛航线成交价在14-14.5美元/吨之间,周初澳大利亚纽卡斯尔至青岛有10.8美元/吨的成交。周四,澳大利亚纽卡斯尔至中国舟山煤炭航线运价为10.838美元/吨,较上周四下跌2.1%。
 
  巴拿马型船市场
 
  本周巴拿马型船运价跌势未改,日租金已跌至2009年2月份以来最低水平,形势进一步恶化。下游需求不旺,秦皇岛港煤炭库存持续攀升,神华集团再次下调动力煤价格,国内进口煤炭兴趣不足。本周市场有部分印尼至印度煤炭船运成交,受运力过剩、需求疲软影响,船运价格仍极为低迷,巴拿马型船市场行情萧条。本周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为3620美元,较上周四下跌16.4%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.002美元/吨,较上周四下跌4.2%。大西洋市场运费继续受挫,7月中下旬船期货盘,南美东海岸交船,新加坡-日本范围还船,日租金在1.2-1.25万美元加上20-25万美元的空放补贴。美国有部分陈货出运,7月份船期,美湾引航站交船,新加坡-日本范围还船,成交价格在1.2万美元加上20万美元的空放补贴。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为31.504美元/吨,较上周四下跌2.7%。
 
  超灵便型船市场
 
  本周超灵便型船太平洋市场运价有止跌企稳迹象。周四,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为5774美元,较上周四下跌2.3%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价报收于7.425美元/吨,较上周四下跌1.6%。本周据悉菲律宾有矿山因环境问题将要关闭,镍矿货盘增多,镍矿航线运价触底回升。周四,菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为8.856美元/吨,较上周四上涨3.7%。
 
                                                                                                   来源:上海航运交易所

 

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