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国际指数

中国外贸进口油轮运输市场周度报告
时间:2014年06月07日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

                                                                      原油运价全线向下  成品油运价波动向上
 
  国际油价本周有所降温,布伦特原油现货价格周四报107.90美元/桶,较上周四下降2.2%。本周全球原油运输市场各船型成交减少,运价全线波动向下。中国进口原油运输市场底位徘徊。6月5日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)为718.18点,较上周上升0.5%。
 
  超大型油轮(VLCC):在端午小假期和炼厂检修高峰双重影响下,运输市场难有起色,运价低迷不振。5月份波斯湾航线仅成交120艘次,船多货少局面延续。6月5日,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报WS33.38,较上周四下跌0.7%,CT1的4日平均运价为WS33,下跌0.9%,4日平均等价期租租金(TCE)约负2000美元/天。不过下半周询货增加,为运价提供了支撑。西非运价也维持低迷状态。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)周四报WS37.06,下跌0.3%,4日平均运价为WS37,下跌0.8%,4日平均TCE约为4000美元/天。
 
  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场运价波动。西非货盘减少,至地中海运价平稳、至巴西运价降落,都在WS70至WS75之间。一艘13万吨级船,西非至地中海,6月20日,成交运价为WS75。另一艘13万吨级船,西非至巴西,6月21日,成交运价为WS72.5。黑海至地中海货盘未见报道,跨地中海航线13万吨级船运价散落在WS70至WS90之间。一艘13万吨级船,阿尔及利亚至西班牙,6月12日,成交运价为WS90。波斯湾至地中海航线运价维持WS40水平,至印度运价小升至WS70,并仍有9万吨货盘进入,成交运价为WS90。中国进口航线6月中下旬货盘也有成交,来源地包括新加坡和红海。
 
  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场表现冷清,运价下跌。跨地中海、黑海至地中海运价跌进WS80。一艘8万吨级船,杰伊汉至地中海,6月12日,成交运价为WS75。其他欧美短程航线也跌至低位。波罗的海短程10万吨级船运价跌到WS60附近,加勒比海短程7万吨级船运价跌进WS100。亚洲航线货盘不足,而运价较稳。一艘8万吨级船,波斯湾至印度,6月28日货盘,成交运价为WS91.5。中国进口货盘不足,一艘10万吨级船,科兹米诺至中国北方港口,6月11日货盘,成交包干运费为58万美元。
 
  此外,国际成品油轮(Product)运输市场成交增多,运价波动向上。本周的LR型船货盘较多,印度出口运输活跃。两艘6万吨级船,印度锡卡至新加坡,6月下旬汽油货盘,成交运价分别为WS120和WS112.5。受此带动,5.5万吨级船波斯湾至日本石脑油运价在WS115以上,7.5万吨级船运价保持WS85至WS95之间,并有6月底货盘成交。印度至日本3.5万吨级船运价也有WS115。中国航线运价略有降低。一艘8万吨级船,新加坡至中国,6月19日燃料油货盘,成交运价为WS90。另一艘3.5万吨级船,大连至新加坡,6月14日成品油货盘,成交包干运费为52万美元。美国汽油进口运输尚可,3.7万吨级船欧洲至美湾运价仍在WS100至WS110之间,该航线一艘6月10日货盘的成交运价为WS107。美国出口航线非常冷清,至欧洲的3.8万吨级船柴油运价降到WS65以下。
 
                                                                                                   来源:上海航运交易所

 

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