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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告
时间:2014年06月03日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

                                                                      船运市场船运需求不足  各船型运价跌多涨少
 
  本周各大船型市场船运需求整体疲软,铁矿石整体运价虽稍有上涨,但仍处于低水平,海岬型船市场运价先扬后抑,巴拿马型船运价和超灵便型船运价因运力过剩,运输需求不足,运价加速下行,中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数小幅波动。5月29日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为860.29点,较上周四下跌0.4%;运价指数为901.04点,较上周四上涨0.1%;租金指数为799.17点,较上周四下跌1.1%。
 
  海岬型船市场
 
  本周海岬型船市场运费水平虽略有上调,但仍处于较低水平,中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金在1万美元上下徘徊。周四,上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为10458美元,较上周四上涨9.2%。太平洋市场,上半周货盘集中放出,船运活动增加,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价从底部回升至8美元/吨;下半周,市场略显疲软,租家报价下降至8美元/吨之下。成交记录显示,6月11-15日船期,17万吨货量,澳大利亚丹皮尔至青岛航线成交价为7.70美元/吨。本周四,上海航运交易所发布的澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.731美元/吨,较上周四上涨7.1%。相比太平洋市场平均水平回升,大西洋市场运价波动较小。巴西图巴朗至青岛航线成交运价基本维持在19美元/吨的水平。成交记录显示,6月中下旬船期,巴西图巴朗至青岛成交在18.8-19.3美元/吨。南非萨尔达尼亚至青岛成交运价在13.5-14美元/吨。周四,南非萨尔达尼亚至中国青岛铁矿石航线运价为13.820美元/吨,较上周四上涨1.7%。本周澳大利亚纽卡斯尔至舟山航线成交较少,运价小幅波动。周四,澳大利亚纽卡斯尔至中国舟山煤炭航线运价为12.880美元/吨,较上周四上涨1.8%。
 
  巴拿马型船市场
 
  本周太平洋市场巴拿马型船运价大幅下跌。5月是动力煤需求淡季,季风季期间,印度煤炭需求较弱,印尼煤炭船运需求疲软,太平洋市场空船运力较多,运力过剩凸显,市场预期仍有下跌空间,存在船东抢货现象,煤炭航线运价下跌。本周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为7465美元,较上周四下跌8.9%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.473美元/吨,较上周四下跌4.5%。由于之前粮食集中出货,南美粮食运价上涨,本周南美航线粮食货盘减少,成交放缓,运价开始下跌。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为36.758美元/吨,较上周四下跌2.2%。从大豆预售情况看,货盘较少,市场仍有下跌空间。
 
  超灵便型船市场
 
  本周超灵便型船太平洋市场运价加速下跌。周四,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为7571美元,较上周四下跌6.2%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价报收于8.504美元/吨,较上周四下跌3.8%。市场煤炭货盘较少,船运需求不足;镍矿市场虽有部分货盘,但无奈运力太多,镍矿运价已低于10美元/吨。周四,菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为9.617美元/吨,较上周四下跌7.2%。
 
                                                                                                   来源:上海航运交易所

 

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