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国际指数

中国外贸进口油轮运输市场周度报告
时间:2014年05月25日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

                                                                      原油运价涨跌互现  成品油运价升多降少
  国际油价居高不下,布伦特原油现货价格周四报110.78美元/桶,与上周四基本持平。全球原油运输市场大船成交冷清,中小船型交易活跃,运价涨跌互现。中国进口原油运输市场持续下探。5月22日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)为716.18点,较上周四下降7%。
  超大型油轮(VLCC):波斯湾地区运输交易依旧冷清,运价继续下跌。由于运价不断下挫,货主观望心态增强,市场货盘持续减少。船东为维持船舶的正常周转,不得不降价以招揽货源,东行航线运价已达到今年最低水平。5月22日,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报WS33.56,较上周四下降8.3%,5日平均运价为WS33.75,下跌9.1%,等价期租租金(TCE)接近0。西非航线近两周成交较少,受波斯湾影响,运价也有所下跌,西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS37.50,下跌5.3%,5日平均运价为WS37.55,下跌5.8%,TCE平均4000美元/天。
  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场本周各航线交易恢复,总体成交明显增多,运价涨中有稳。西非货盘平稳,13万吨级船至地中海运价持稳在WS57.5,至巴西运价涨到了WS70。黑海和地中海航线交易恢复,黑海至地中海航线14万吨级船运价涨到WS70水平,该航线一船6月9日货盘,成交运价为WS72.5。其他航线也呈现活跃景象,加勒比海至美湾13万吨级船运价保持WS60;波斯湾东西向航线都有成交,至印度运价为WS64,至美湾运价为WS32.5。中国进口航线6月上旬货盘成交较少。
  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场各航线成交活跃,欧洲短程运价回升,其他航线运价平稳。跨地中海、黑海至地中海的月底货盘成交集中,运价从不足WS80升到WS95。两艘8万吨级船,杰伊汉至地中海,5月29日和30日货盘,成交运价分别为WS87和WS95。其他短程航线量增价稳。加勒比海短程7万吨级船行情基本保持上周水平,一艘7万吨级船,加勒比海至美湾,5月26日货盘,成交运价为WS117.5。波斯湾至东南亚运价仍在WS100以下。一艘8万吨级船,至马六甲,6月3日货盘,成交运价为WS98。中国进口货盘不多,10万吨级船科兹米诺5月下旬货盘的成交包干运费为57万美元。
    此外,国际成品油轮(Product)运输市场LR1型船和MR型船市场活跃,带动总体成交增多,运价稳中有升。波斯湾至日本LR2型船石脑油运价升至WS95至WS100,LR1型船运价上升至WS115至WS117,MR型船运价为WS106至WS115。中国进口燃料油本周未见报道,其他成品油进口也成交不足。欧洲至美国的汽油运输保持活跃,运价波动在上周水平,3.7万吨级船欧洲至美东的汽油运价WS97至WS115之间,该航线一船5月30日货盘的成交运价为WS100。3.8万吨级船美国出口柴油和成品油运价也稳定在WS70至WS72.5之间。
                                                                                                         来源:上海航交所

 

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