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国际指数

中国外贸进口油轮运输市场周度报告
时间:2014年05月11日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

                                                                       原油运价提升乏力 成品油运价原位波动
  本周的国际油价表现平稳,布伦特原油现货价格周四报107.68美元/桶,比上周四上升0.6%。受五一假期影响,亚洲航线成交减弱,全球原油运输市场多数航线运价低稳,唯有加勒比海运价反弹。5月8日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)为796.01点,较上周三下降2.0%。
  超大型油轮(VLCC):运输市场成交较少,波斯湾船多货少局面未有根本改善,运价持续下探,收益仅能支付成本。5月8日,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报WS38.38,较上周三下跌1.6%,CT1的4日平均运价为WS38.97,较上周下跌1.2%,4日平均的等价期租租金(TCE)维持8000美元/天。由于缺乏刺激因素,西非至东北亚航线运价维持前期水平。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS40.10,下跌2.7%,CT2的4日平均运价为WS40.43,下跌2.3%,4日平均等价期租租金(TCE)降至9000美元/天。
  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场总体成交减少,运价稳中有降。西非货盘平稳,13万吨级船至地中海运价降至WS50至WS55,至美湾运价在WS50至WS62。黑海至地中海航线冷清。利比亚内乱缓解,上月28日起,反政府力量控制的东部港口不可抗力逐个解除。利比亚原油出口2012年有120万桶/日,受内部政局动荡影响,2013年降至78.3万桶/日,今年3月份仅20万桶/日。停顿了10个月的利比亚祖韦提奈港(Zueitina)上周五出现第一船货。亚洲航线出现一批波斯湾至地中海的5月下旬货盘,成交运价为WS32.5。波斯湾至印度运价维持在WS60附近。一艘12.5万吨级船,沙特至印度,5月下旬货盘,成交运价为WS57。红海至中国5月下旬货盘成交运价保持WS65。
  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场交易萎缩,运价降中有升。随着局势转好,利比亚原油出口有望增加。但本周的跨地中海、黑海至地中海依然冷清,运价跌到WS80。一艘8万吨级船,杰伊汉至地中海,5月10日货盘,成交运价为WS82.5。欧洲其他短程航线运价低位盘整,波罗的海至欧陆10万吨级船运价在WS70上下波动。唯独加勒比海航线继续上升,至美湾7万吨级船运价从WS100涨到了WS117。中国进口货盘包括科兹米诺、新加坡和越南。一艘10万吨级船,科兹米诺至南方港口,5月10日货盘,成交包干运费为52万美元,另一艘8万吨级船,越南至湛江,5月13日货盘,成交运价为WS100。
  此外,国际成品油轮(Product)运输市场除欧洲至美国航线外,成交转冷,运价平稳。亚洲航线的石脑油运输中,LR2型船运价分散在WS81至WS90,LR1型船运价范围扩大在WS93至WS100,MR型船货盘很少。一艘5.5万吨级船,波斯湾至日本,5月17日货盘,成交运价为WS99.5。中国燃料油进口以及汽柴油出口货盘本周均未见报道。欧美航线运价出现反弹,欧洲至美国的汽油和其他成品油运输活跃,3.7万吨级船欧洲至美东的汽油运价从WS95涨到WS110以上,该航线一船5月10日货盘的成交运价为WS115。美国出口货盘较少,运价基本不变。
                                                                                               来源:上海航运交易所信息部

 

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