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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告
时间:2014年05月01日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

                                                                      大船运价快速走跌  小船运价止跌企稳
 
  临近五一假期,市场成交放缓,中国进口干散货运输市场大小船运价走势各异,进口铁矿石市场受 “融资矿”问题影响走跌,巴拿马型船和超灵便型船均止跌企稳。4月29日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为871.13点,较上周四下跌2.7%;运价指数为905.64点,较上周四下跌1.6%;租金指数为819.37点,较上周四下跌4.4%。
 
  海岬型船市场
 
  近两周海岬型船航次租船成交较少,中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金在1万美元上下徘徊。成交记录显示,一艘1996年建造的169963载重吨船,曹妃甸即期交船,经纽卡斯尔,中国还船,日租金为10500美元。随着五一假期临近,上半周中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金出现快速下滑,已跌破1万美元。周二,上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为9983美元,较上周四下跌13.0%。截至4月25日,我国沿海主要港口铁矿石库存已达到1.126亿吨,银监会调查融资矿问题,贸易商获得信用证难度加大,引发进口铁矿石市场恐慌性情绪。加上五一假期效应,本周进口铁矿石市场整体气氛偏空,所以尽管澳大利亚矿商仍在市场上拿船,但澳大利亚至中国铁矿石运价大幅回落,市场前景不太乐观。周二的成交记录显示,力拓租下一艘1999年建造的船,货量17万吨,受载期5月15日-20日,丹皮尔至青岛航线成交运价为7.05美元/吨,相比上周末7.75美元/吨的水平下滑9%。本周二,上海航运交易所发布的澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.151美元/吨,较上周四下跌8.1%。相比太平洋市场,大西洋市场铁矿石运价下跌幅度相对小。成交记录显示,1995年建造的船,16万吨货量,受载期5月1-5月15日,巴西图巴朗至青岛航线成交运价为18.4美元/吨。南非成交运价有所下滑,成交记录显示,受载期为5月18-22日,南非萨尔达尼亚至青岛航线成交运价为13.8美元/吨,之前成交价格在14美元/吨之上。周二,巴西图巴朗至中国青岛铁矿石航线运价为18.633美元/吨,较上周四下跌1.3%。南非萨尔达尼亚至中国青岛铁矿石航线运价为13.890美元/吨,较上周四下跌2.7%。本周海岬型船煤炭运价成交极少,市场基本是有价无市。本周二,南非理查兹贝至中国舟山、澳大利亚纽卡斯尔至中国舟山煤炭航线运价为13.120美元/吨和11.275美元/吨,均较上周四下跌2.9%。
 
  巴拿马型船市场
 
  本周巴拿马型船市场运价止跌企稳。太平洋市场,国内和印度对进口煤仍不足,运价水平在大西洋市场粮食运价稳步向上的拉动下止跌。成交记录显示,一艘2011年建造的92988载重吨船,长江口即期交船,经纽卡斯尔,台湾还船,成交日租金为7500美元。本周二,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为8022美元,较上周四上涨2.5%。澳大利亚海波因特至中国舟山煤炭航线运价为12.622美元/吨,较上周四上涨1.2%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.853美元/吨,较上周四上涨1.5%。本周南美航线粮食运价小幅上涨,成交记录显示,2013年建造的船,81259载重吨,5月10-20日船期,南巴西引航站交船,新加坡-日本范围还船,成交价为1.5万美元加上50万美元空放补贴。周二,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为36.754美元/吨,较上周四上涨1.7%;美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为24.950美元/吨,较上周四上涨0.5%;美湾密西西比河至中国北方港口粮食航线运价为45.255美元/吨,较上周四上涨0.3%。
 
  超灵便型船市场
 
  本周超灵便型船煤炭航线运价止跌企稳,小幅波动,镍矿航线运价涨势稍大。周二,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为8213美元,较上周四上涨2.1%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价报收于9.046美元/吨,较上周四上涨1.4%。据悉,市场上干散货经营人手中有些货盘需要宣船,镍矿航线运价短期内回升。周二,菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为10.850美元/吨,较上周四上涨3.7%。
 
                                                                                                   来源:上海航运交易所

 

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