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国际指数

中国外贸进口油轮运输市场周度报告
时间:2014年05月01日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

                                                                      原油运价波动下降  成品油运价基本平稳
 
  美国原油库存接近30多年来的最高,另一方面,乌克兰紧张局势升温,本周的国际油价在诸多反向作用的因素影响之下小幅波动,布伦特原油现货价格周四报109.21美元/桶,比上周四下降0.6%。全球原油运输市场总体成交略有恢复,运价行情波动且依然下行。4月29日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)为816.49点,较上周四下降1.8%。
 
  超大型油轮(VLCC):运输市场成交继续萎靡,可用运力持续增多,运价延续跌势。货主明显放慢了出货速度,波斯湾东行航线仍停留在5月中旬的货盘。船东小幅试探性降价以招揽货源,部分韩国货盘甚至接近WS37的低价,而租船价格的走低并未换来成交量回升。4月29日,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报WS39.21,较上周四下降2.1%,CT1的3日平均运价为WS39.61,较上周5日平均下降2.7%,等价期租租金(TCE)平均约8000美元/天。西非至亚洲北部成交较为稳定并有5月下旬货盘成交,运价接近上周水平。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)周二报WS41.35,微降1.4%,CT2的3日平均运价为WS41.46,较上周下降1.6%,TCE降至1万美元/天。
 
  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场基本呈现量价稳定态势。西非至地中海和美湾成交减弱,运价维持WS55至WS65。西非至地中海航线两船5月16日货盘的成交运价为WS57.5。黑海至地中海航线交易略有恢复,运价为WS55至WS60。亚洲航线成交依然活跃,波斯湾至印度运价稳定在WS60上下。沙特至印度一船5月16日货盘的成交运价为WS59。中国进口货盘也有成交,红海至中国,5月15日货盘,成交运价为WS65。
 
  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场交易基本平稳,运价跌中有升。跨地中海、黑海至地中海依然冷清,运价跌进WS90。一艘8万吨级船,杰伊汉至地中海,5月1日和3日货盘,成交运价均为WS90。欧洲其他短程航线运价同时向下,波罗的海至欧陆10万吨级船运价跌至WS72。唯独加勒比海航线表现上升,至美湾7万吨级船运价从WS80涨到了WS100。中国进口航线未见报道,科兹米诺至韩国和日本航线有货盘成交。
 
  此外,国际成品油轮(Product)运输市场LR型船成交平稳、MR型船成交增多,运价基本平稳。中国燃料油进口行情稳定,一艘8万吨级船,4月30日新加坡货盘,成交运价为WS94.5。中国的成品油进出口运输持续,3.5万吨级船中国北方港口至新加坡4月底柴油货盘的成交包干运费为也保持55万美元。亚洲航线的石脑油货盘运输中,LR2型船运价下降至WS83,LR1型船运价升至WS96,MR型船运价降至WS102。欧美航线运价基本稳定,3.7万吨级船欧洲至美湾5月初汽油货盘成交运价维持WS90至WS95。美国出口成品油(CPP)货盘仍然不足,运价稳定。一艘3.8万吨级船,美湾至欧洲,4月下旬货盘,成交运价为WS72。
 
                                                                                                   来源:上海航运交易所

 

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