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国际指数

中国外贸进口油轮运输市场周度报告
时间:2014年03月22日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

                                                                      原油运价有降有升  油品运价小幅下降
 
  石油供应充足加之美元上扬,国际油价小幅下调,布伦特原油现货价格本周四报105.98美元/桶,比上周四下降1.8%。本周全球原油运输市场成交总量下降,中国进口原油运价延续跌势,3月20日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)为858.84点,下降1.6%。
 
  超大型油轮(VLCC):本周波斯湾地区市场延续上周低迷状态,货盘继续萎缩,运价水平创近期新低。4月上中旬货盘进入,由于该段时间波斯湾运力水平较前期明显上升,运力短期供大于求的情况突显,部分货盘甚至出现10个船东抢货的状态。货主放货节奏明显放慢,观望情绪上升,运价呈现持续下跌态势。3月20日,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报WS41.87,较上周四下降1.6%,CT1的5日平均运价为WS42.04,下跌7.1%,等价期租租金(TCE)约1.1万美元/天。西非航线成交有所减少,部分至中国货盘流入小船型市场,运价随波斯湾行情影响继续下跌,西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)周四报WS42.58,下跌2.1%,CT2的5日平均运价为WS42.74,下跌8.3%,TCE平均1.1万美元/天。
 
  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场交易增多,运价小幅波动。13万吨级船西非至地中海和美湾的运价基本稳定在WS57.5至WS60之间。两艘13万吨级船,西非至地中海,4月10日货盘,成交运价WS57.5。黑海、地中海行情稳中有升,两艘14万吨级船,黑海至地中海,4月上旬货盘,成交运价为WS60。波斯湾至印度运价小幅下降至WS60,并有9万吨的货盘成交。一艘15万载重吨船,9.3万吨原油,波斯湾至印度,4月7日装船,成交运价为WS89。另外,一艘13万吨级船,西非至中国,4月10日货盘,成交运价为WS67.5。
 
  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场成交减少,运价有升有降。跨地中海、黑海至地中海的3月底货盘成交较为集中,运价小幅提升,分别为WS100和WS90水平。三艘8万吨级船,杰伊汉至地中海,3月底货盘,成交运价均为WS100。波罗的海短程运价范围上移在WS66至WS83。加勒比海至美湾运价维持WS100。中国进口货盘来自科兹米诺和欧洲,运价基本稳定。
 
  此外,国际成品油轮(Product)运输市场总体交易增多,运价降多升少。石脑油货盘中,波斯湾至日本7.5万吨级运价升到WS89,5.5万吨级船运价稳定在WS109,印度至日本3.5万吨级船成交运价小升至WS110。中国航线成交较少,燃料油进口货盘未见报道,仅有3月底的成品油(CPP)货盘成交。欧洲至美湾3.7万吨级船汽油货盘成交运价从WS140跌到WS125;美湾至加勒比海3.8万吨级船柴油运价基本保持WS115。美湾至加勒比海航线成品油(CPP)货盘运输行情平稳。一艘3.8万吨级船,美湾至墨西哥,3月15日货盘,成交包干运费为20万美元。
 
                                                                                                   来源:上海航运交易所

 

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