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中国进口干散货运输市场周度报告(2015.10.22)
时间:2015年10月22日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

大船止跌向上        小船继续阴跌

  受海岬型船运价止跌向上支撑,本周中国进口干散货运输市场综合指数、运价指数、租金指数均小幅上涨。巴拿马型船市场船多货少,运价继续下滑;超灵便型船市场成交较少,运价延续上周跌势。10月22日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为601.59点,较上周四上涨2.3%;运价指数为576.69点,上涨2.1%;租金指数为638.95点,上涨2.6%。

  海岬型船市场

  海岬型船市场远程矿船运活跃,本周运价上涨明显。中国北方至澳大利亚往返航线日租金自9月底以来持续下跌,从1.33万美元跌至上周五8804美元,跌幅高达33.6%。本周澳大利亚至中国往返航线航次期租成交增加,持续下跌的市场有所反弹,成交记录显示,黄骅即期交船,经澳大利亚,新加坡-日本还船,日租金为1万美元。周四,上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为10127美元,较上周四上涨11.1%。程租航线,澳大利亚丹皮尔至青岛航线自10月初以来一直在6美元/吨之下运行,上周五甚至跌破5美元/吨,至4.87美元/吨,本周大西洋至远东的远程矿船运量价齐升,带动太平洋市场运价止跌上行,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价重回5美元/吨上方。成交记录显示,受载期为11月3-7日,丹皮尔至青岛航线成交价为5.25美元/吨。本周四,上海航运交易所发布的澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.263美元/吨,较上周四上涨5.3%。本周大西洋市场淡水河谷租船活跃,运价从周初起一路上扬。巴西图巴朗至青岛航线成交价从周一的11美元/吨左右涨至周四的12.43美元/吨。周四,上海航运交易所发布的该航线运价为12.570美元/吨,较上周四上涨12.1%。

  巴拿马型船市场

  本周巴拿马型船市场运价下跌明显。太平洋市场运价低迷,船货双方处于僵持状态,中国进口东澳和印尼的煤炭船运较少,虽然美西至远东的粮食船运不断,印尼至印度也有部分煤炭船运成交,但运力过剩依旧,巴拿马型船运价跌幅较上周放大。成交记录显示,7.6万载重吨船,受载期10月20-25日,香港引航站交船,经澳大利亚东海岸,中国还船,成交日租金为5500美元。本周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为5705美元,较上周四下跌6.7%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为3.754美元/吨,较上周四下跌5.6%。粮食方面,大西洋市场运力充裕,美湾粮食仍未大量放出,美湾至中国北方港口粮食运价延续上周跌势。周四,美湾至中国北方港口粮食航线运价为30.555美元/吨,较上周四下跌2.9%;美西至中国北方港口粮食航线运价为16.068美元/吨,较上周四下跌2.9%。

  超灵便型船市场

  自9月下旬以来,超灵便型船太平洋市场运价持续呈阴跌走势,市场运力过剩局面未有改善,本周运价继续小幅下跌。周四,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为4110美元,较上周四下跌2.4%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为4.650美元/吨,较上周四下跌2.1%。菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为6.033美元/吨,较上周四下跌1.5%。

  上海航运交易所

 

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