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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告(2015.11.05)
时间:2015年11月09日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

传统旺季市场疲软  各船型运价全线下挫

  本周中国进口干散货运输市场各船型运价全线下滑。其中海岬型船和巴拿马型船运价跌势明显,超灵便型船运价跌幅略小。11月5日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)下滑,周四为510.22点,较上周四下跌7.5%,创近5个月来新低;运价指数为519.55点,下跌4.5%;租金指数为496.23点,下跌11.8%。

  海岬型船市场

  本周海岬型船市场运价单边下行。尽管本周油价有所反弹,国际铁矿石价格也一路走低,但国内钢厂和煤企大面积亏损,铁矿石和煤炭等原材料的采购意愿不强,主要港口铁矿石库存上升至8700万吨左右。相较上年同期市场的大幅上涨,前期市场预期的今年11月的一波上涨也迟迟没有动静,相反传统旺季市场显得尤为惨淡。中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船航次期租成交较少,日租金有所下滑。成交记录显示,17万载重吨船,青岛交船,经澳大利亚,新加坡-日本范围还船,成交日租金为7000美元。周四,上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为7208美元,较上周四下跌14.2%。程租航线,澳大利亚至青岛航线货量尚可,但远程铁矿石船运价格下跌厉害,挫伤太平洋市场情绪,成交运价逐日下跌。本周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.555美元/吨,较上周四下跌3.5%。大西洋市场,巴西和南非至中国的铁矿石运价下跌幅度较大,但继续大跌的空间不大。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为10.419美元/吨,较上周四下跌7.7%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为7.770美元/吨,较上周四下跌6.8%。

  巴拿马型船市场

  本周巴拿马型船市场运价加速下滑。一方面,海岬型船市场运价继续探底,负面情绪波及;另外,尽管美湾船运需求相对平稳,但太平洋市场船运需求极为有限,且运力太多,太平洋市场日租金呈加速下滑态势,若后续无足量新鲜货盘注入,市场将止跌无望。成交记录显示,8.2万载重吨船,11月4-6日香港交船,经澳大利亚东岸,印度地区还船,日租金为4500美元。本周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为4565美元,较上周四下跌12.3%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为3.375美元/吨,较上周四下跌6.2%。粮食方面,本周美湾至远东的粮食船运成交有限,大西洋市场运力较多,还有超灵便型船的竞争,粮食运价继续下滑。周四,美湾至中国北方港口粮食航线运价为29.859美元/吨,较上周四下跌2.0%。美西塔科马至中国北方粮食航线运价为15.559美元/吨,较上周四下跌2.3%。

  超灵便型船市场

  本周超灵便型船市场运价继续低位小幅下跌。周四,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为3863美元,较上周四下跌4.5%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为4.505美元/吨,较上周四下跌3.0%。镍矿船运成交记录显示,5.7万载重吨船,宁德即期交船,经菲律宾,中国还船,成交日租金为4200美元。周四,菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为5.967美元/吨,较上周四下跌0.9%。

 

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