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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告(2015.11.26)
时间:2015年11月30日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

国际油价止跌向上   海岬型船触底反弹

  本周中国进口干散货运输市场各船型运价涨跌互现。分船型看,海岬型船运价触底反弹,巴拿马型船运价稳中有跌,超灵便型船运价继续阴跌。11月26日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)在创出414.16点的历史新低后展开反弹,周四为454.44点,较上周四上涨6.9%;运价指数为472.90点,较上周四上涨4.0%;租金指数为426.75点,较上周四上涨12.0%。

  海岬型船市场

  本周海岬型船市场运价止跌反弹。周初,市场表现清淡,成交较少,海岬型船日租金延续上周下跌之势,中国北方至澳大利亚往返航线日租金从上周近7000美元下滑至周初5233美元。下半周程租成交较多,市场情绪好转,太平洋市场海岬型船日租金有所回升。周四,上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为6900美元,较上周四大涨23.7%。程租航线,本周受恶劣天气影响,北方船舶压港,新加坡燃油价格触底反弹,加之海岬型船铁矿石运价前期跌幅较大,且连跌时间较长,技术上存在修复需求。太平洋市场,澳大利亚丹皮尔至青岛航线船运较多,运价从周初的4.0美元/吨反弹至周四的近4.7美元/吨。大西洋市场,巴西图巴朗至青岛航线成交稀少,但受太平洋市场运价强劲反弹的共振影响,周末运价直逼9美元/吨,较周中低点涨幅接近1美元/吨,但市场担忧新造海岬型船将陆续下水,后市海岬型船运价走势仍不乐观。本周四,上海航运交易所发布的澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.695美元/吨,较上周四上涨13.4%;巴西图巴朗至青岛航线运价为8.744美元/吨,较上周四上涨8.2%。本周南非铁矿石船运有部分成交,周末成交记录显示,受载期为11月底-12月初,萨尔达尼亚至青岛航线成交运价为6.90美元/吨。周四,南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为6.540美元/吨,较上周四上涨6.3%。

  巴拿马型船市场

  本周巴拿马型船市场运价稳中有跌。太平洋市场,国内电厂煤炭库存充裕,澳大利亚、印尼至国内的煤炭船运较少,但总体运力有所收紧,市场运价水平止跌企稳。成交记录显示,8.2万载重吨船,11月底香港交船,经印尼,印度东海岸还船,日租金为4250美元。本周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为3336美元,较上周四上涨3.6%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为3.025美元/吨,较上周四微涨0.7%。粮食方面,本周巴拿马型船南美粮食船运几乎绝迹,且至亚洲的美湾粮食船运有所减少,粮食运价继续下滑。周四,美湾至中国北方港口粮食航线运价为26.123美元/吨,较上周四下跌4.2%。巴西桑托斯至中国北方粮食航线运价为17.683美元/吨,较上周四下跌5.3%。

  超灵便型船市场

  本周超灵便型船市场船运清淡,运价止跌迹象不明。周四,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为3235美元,较上周四下跌2.1%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为4.105美元/吨,较上周四下跌1.3%。菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为5.517美元/吨,较上周四下跌3.8%。

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