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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告(2015.12.10)
时间:2015年12月14日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

燃油价格大跌         运价疲弱下滑

  临近年底,国际油价持续大幅下滑,12月10日,新加坡IFO380油价仅为186.0美元/吨,10天内顿挫14.5%。本周海岬型船运价低位筑底,巴拿马型船运价继续寻底,超灵便型船运价横向整理。12月10日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为433.88点,较上周四下跌3.8%;运价指数为455.66点,较上周四下跌2.4%;租金指数为401.20点,较上周四下跌6.0%,跌势均有所加剧。

  海岬型船市场

  一方面,国际油价大幅回落,另外,年底国内钢厂采购意愿较差,钢厂铁矿石库存压缩至20天,本周主要港口铁矿石库存攀升至9209万吨的高位,铁矿石运输市场船多货少,海岬型船市场运价继续低位运行。本周因成交少,市场情绪低迷,中国北方至澳大利亚往返航线航次期租租金延续上周末跌势,全周跌幅在500美元左右水平。周四,上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为6367美元,较上周四下跌7.5%。程租航线,本周中国北方港口因浓雾和大风雨雪天气,船舶排队等候现象明显,对运力有收紧作用,但太平洋市场运力太过充沛,西澳至青岛航线运价止跌向上的努力无果而终,市场气氛难言乐观。成交记录显示,受载期为12月下旬,丹皮尔至青岛航线成交价为4.10美元/吨。本周四,上海航运交易所发布的澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.084美元/吨,较上周四下跌3.2%。远程矿船运市场表现略强于短程矿,巴西和南非铁矿石船运成交温和,图巴朗至青岛航线以及萨尔达尼亚至青岛航线运价分别围绕9美元/吨和7美元/吨的整数关口震荡。周末成交记录显示,17万吨货量,受载期为12月30日-1月5日,萨尔达尼亚至青岛航线成交运价为6.90美元/吨。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为9.200美元/吨,较上周四下跌0.6%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为7.082美元/吨,较上周四微涨0.8%。

  巴拿马型船市场

  本周巴拿马型船市场运价跌幅放大。一方面,海岬型船市场运价疲态再现,油价大跌;另一方面,美湾至远东市场粮食船运较少,太平洋市场虽有些印尼、澳洲至印度的煤炭船运,但市场整体对运力的需求疲软,巴拿马型船两大洋市场运价均走跌。成交记录显示,8.1万载重吨船,12月10-11新加坡交船,经印尼,印度东海岸还船,成交日租金为3750美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为3021美元,较上周四下跌8.0%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为2.922美元/吨,较上周四下跌3.9%。粮食方面,本周巴拿马型船美湾粮食船运成交稀少,市场运力过剩,运价跌幅走宽。周四,美湾至中国北方港口粮食航线运价为23.918美元/吨,较上周四下跌4.8%。巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为16.088美元/吨,较上周四下跌6.4%。

  超灵便型船市场

  本周超灵便型船市场运价平稳运行。因国内沿海市场行情较好,内外贸兼营船回流,太平洋市场运价走势稳定。周四,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为3361美元,较上周四上涨0.8%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为4.165美元/吨,较上周四下跌0.4%。菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为5.442美元/吨,较上周四下跌0.7%。但在大船市场加速回落的影响下,超灵便型船是否还能独善其身仍不确定。

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