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国际指数

中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2016.4.21)
时间:2016年04月25日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

原油运价小幅下降  成品油运价小幅上升

  上周末的多哈冻产会议并没达成协议,俄罗斯和伊朗都表示将增加产量。受政府降薪计划刺激,科威特石油工人本周连续罢工三天,该国石油产出锐减60%。曾成功预见本轮油价大跌的对冲基金经理皮尔安德兰(Pierre Anduran)认为,中东紧张气氛的加剧最终可能导致更为频繁的原油供应中断。本周的国际油价波动向上,布伦特原油现货价格周四报45.08美元/桶,比上周四上升1.6%。全球原油即期运输市场交易减弱,运价震荡下降。中国主要进口航线运价先扬后抑,4月21日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)为935.47点,较上周四下跌4.8%。

  超大型油轮(VLCC):运输市场成交量较上周略有放大,运价先扬后抑。本周初,受市场流入货盘回升的影响,船东积极推涨运价,市场出现量价齐升的走势,运价上涨后货主租船明显谨慎,市场货盘大幅减少,加之中东地区运力供给持续回升,部分船东又大幅降价来促进船舶出租,导致本周市场出现先扬后抑的走势。西非运价跟随中东航线波动,但波幅相对较小。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报WS61.67,较上周四下跌7.6%,5日平均运价为WS67.39,等价期租租金(TCE)平均为5.0万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS64.83,下跌1.0%,5日平均运价为WS68.37,TCE平均为5.6万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场成交有所减少,运价盘整下跌。西非5月中旬货盘尚未进入,至地中海运价在WS85至WS95之间(TCE约3.0至3.4万美元/天),至美湾运价略低。一艘13万吨级船,西非至美湾,5月9日货盘,成交运价为WS82.5。黑海至地中海交易冷清,运价稳定在WS90(TCE约2.9万美元/天)。波斯湾出发航线运价小幅下降,至欧洲运价为WS50水平,至印度运价为WS85至WS100。两艘13.5万吨级船,波斯湾至印度,5月3日货盘,成交运价为WS86。中国进口较少,13.5万吨级船,红海至中国,5月9日货盘,成交运价为WS100。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场欧洲短程航线运价触底反弹,其他航线小幅下降。北海短程运价从WS110(TCE为2.9万美元/天)升至WS120(TCE约3.4万美元/天),波罗的海短程运价WS80升至WS95(TCE约3.4万美元/天)。跨地中海运价仍停留在WS80水平(TCE约1.3万美元/天)。东南亚至澳大利亚航线运价继续下跌,本周降至WS110(TCE约2.5万美元/天)。中国进口来源主要为科兹米诺和东南亚。10万吨科兹米诺原油,5月1日货盘,成交包干运费为70万美元。

  此外,国际成品油轮(Product)运输市场LR型船成交减少,MR型船成交平稳。受欧洲短程航线支持,运价综合水平继续上升。亚洲石脑油运输航线运价有升有降。波斯湾至日本7.5万吨级船运价降至WS85(TCE约1.5万美元/天);5.5万吨级船运价升到WS95(TCE约1.3万美元/天);印度至日本3.5万吨级船运价维持WS105(TCE不足9000美元/天)。美国航线运价下降,3.7万吨级船欧洲至美东汽油运价为WS115(TCE约1.1万美元/天),3.8万吨级船美湾至欧洲柴油运价为WS80(TCE约5000美元/天),欧洲-美东-美湾-欧洲的三角航线TCE小幅下降至1.4万美元/天。

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