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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告(2016.7.28)
时间:2016年08月02日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

国际油价大幅下跌     综合指数一路下滑

  本周国际油价大跌,大中型船租金、运价走低,中国进口干散货运输市场延续了上周末的颓势,运价、租金均出现不同程度的下跌。7月28日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)、运价指数、租金指数分别为519.03点、500.36点和 547.04点,分别较上期下跌6.4%、3.8%和9.7%。

  海岬型船市场

  海岬型船租金、运价持续下跌。本周洪涝灾害、地方限产要求,影响部分地区的钢厂生产,产能利用率下降,对钢材价格起到一定的支撑,但铁矿石价格快速反弹,钢厂成本上移,压缩钢企利润空间,削弱铁矿石进口需求。本周,国际油价大幅下降,FFA市场一路看跌,市场上封存闲置运力减少,且澳洲和巴西铁矿石出货量下降,各航线运价不断走低。西澳至青岛航线铁矿石运价,从4.15美元/吨跌至3.95美元/吨左右。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为3.935美元/吨,较上周四下跌5.0%。期租市场,本周航次期租成交有限,28日市场报出17万载重吨船,7月27日可门交船,经东澳,新加坡-日本还船,成交日租金为4000美元。周四,上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为5098美元,较上周四下跌17.9%。大西洋市场成交平稳,运价水平略有下滑,28日市场报出8月底受载期,巴西图巴朗至青岛航线成交价为8.7美元/吨,27日市场报出8月中受载期,南非萨尔达尼亚至青岛航线成交价为6.3美元/吨。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为8.691美元/吨,较上周四下跌3.1%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为6.329美元/吨,较上周四下跌6.6%。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船市场也延续上周的跌势。粮食方面,南美大豆供应不足,美国大豆价格下跌,南美和美湾粮食运输不活跃。太平洋市场上,东澳、印尼煤炭仍有询价,但成交不如上周活跃,美西的粮食货盘与上周基本持平,但远东地区即期船数量增加,打压运价和市场租金。28日市场报出9.3万载重吨船,7月底龙口交船,经东澳,南中国还船,成交日租金为6600美元;27日市场报出7.5万载重吨船,8月中上美西交船,新加坡-日本还船,成交日租金为7000美元加22万美元空放补贴;另有7.4万载重吨船,8月1日海南八所交船,印尼萨马林达往返航次,成交日租金为6000美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为6223美元,较上周四下跌9.9%;美西至中国北方港口粮食航线运价为15.305美元/吨,较上周四下跌4.3%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.353美元/吨,较上周四下跌5.6%。大西洋市场,南美和美湾粮食货盘有限,成交不活跃,加上油价下跌,运价不断下滑。27日市场报出美湾经好望角到北中国,货量为66000吨(10%增减)谷物,8月中受载期,成交运价为26.5美元/吨。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为18.741美元/吨,较上周四下跌3.0%;美湾到中国北方港口粮食航线运价为28.564美元/吨,较上周四下跌3.0%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船市场表现相对稳定。太平洋市场镍矿、煤炭、钢材成交平缓,但下半周也现颓势。镍矿成交记录显示,5.2万载重吨船,新加坡即期交船经菲律宾中国还船,成交日租金为7500美元。周四,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为6316美元,较上周四微涨1.3%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为5.484美元/吨,较上周四下跌1.3%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为5.980美元/吨,与上周四基本持平。

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