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国际指数

中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2016.8.4)
时间:2016年08月09日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

原油运价继续下跌  成品油运价波动盘整

  国际油价本周止跌反弹,布伦特原油现货价格周二触41.70美元/桶,周四报44.08美元/桶,比上周四上升3.3%。国际油价6月上旬摸高50美元/桶之后进入下降通道,租用油轮存油的需求因此减少,浮动油筒中的原油和燃料油货盘纷纷卸船,原油即期运输市场中各型油轮过剩情况在7月份逐渐加重,运价呈现持续全面下滑态势。本周的运输市场成交略有增多,但运价跌势依然不改,中国主要进口航线运价跌幅加大。8月4日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)为538.05点,较上周四下跌12.6%。

  超大型油轮(VLCC):本周运输市场成交平稳,运价持续下挫。受市场询盘走低的影响,加之当前市场运力供给持续上升,短期市场运力供大于求的矛盾持续加剧,船东被迫持续降价以促进货盘成交,导致市场出现量缩价跌的局面。西非航线成交相对稳定,但受中东地区运价下跌的影响,运价也随之调整。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报WS33.00,较上期下跌14.2%,CT1的5日平均为WS34.95,等价期租租金(TCE)平均1.4万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS40.67,下跌10.8%,平均CT2为WS42.61,TCE平均2.5万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):本周运输市场交易略有增多,而运价跌中趋稳。西非至地中海航线运价本周跌势难改,从WS45(TCE约9000美元/天)跌至WS40,TCE仅7000美元/天。尼日利亚局势动荡,出口运营仍未恢复。安哥拉至南非的运输弥补了一些西非货量。本周黑海至地中海运价基本保持WS50水平(TCE不足4000万美元/天),并有8万吨货盘成交。该航线一艘15万载重吨船,8月15日装8万吨货盘,成交运价为WS70。波斯湾至印度运价降至WS50上下,9万吨货盘成交运价在WS70附近。一艘13万吨级船,沙特至印度,8月21日货盘,成交运价为WS47。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场行情继续疲软。跨地中海运价低迷在WS70水平,TCE略超6000美元/天,北海、波罗的海运价分别降至WS80、WS50附近,TCE分别为4000美元/天和7000美元/天。加勒比海短程运价跌至WS70,TCE不足6000美元/天。波斯湾至新加坡、东南亚至澳大利亚运价均跌进WS80,TCE分别为1.2万美元/天和1.3万美元/天。中国小型炼厂偏爱俄罗斯原油,俄罗斯在日本海的科兹米诺出口货盘每月通常有21艘次,8月份将运往中国的货盘有17艘次。近期的科兹米诺至中国北方港口10万吨货盘的包干运费为48万美元,4月上旬是75万美元。

  国际成品油轮(Product):运输市场本周成交平稳,运价低位徘徊。其中,石脑油货盘支持LR型船运价继续小幅上升,汽油、柴油货盘不足令MR型船运价继续下行。波斯湾至日本航线7.5万吨级、5.5万吨级船运价分别升至WS105、WS110,TCE分别为2.0万美元/天、1.5万美元/天。印度至日本3.5万吨级船石脑油运价小幅下降至WS107,TCE为7800美元/天。欧洲至美国航线运价延续跌势,3.7万吨级船欧洲至美东汽油运价跌至WS80水平(TCE不足5000美元/天),3.8万吨级船美湾至欧洲柴油运价在WS60以下(TCE约1200美元/天)运行,欧洲-美东-美湾-欧洲的三角航线TCE跌破7000美元/天。

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