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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告(2016.11.3)
时间:2016年11月07日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

海岬型船震荡上行  综合指数小幅攀升

  本周海岬型船租金、运价震荡上行,带动综合指数小幅攀升。11月3日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)、运价指数、租金指数分别为624.44点、576.23点和696.77点,分别较上期上涨4.9%,4.1%和6.0%。

  海岬型船市场

  本周, 海岬型船租金、运价震荡上行。澳洲62%品味铁矿石价格延续上涨态势,突破65美元/吨。由于原材料价高,钢厂盈利面转差,全国钢厂高炉开工率继续下滑。国内主要港口进口铁矿石库存持续攀升,11月4日录得1.11亿吨,创年内新高。入冬后,钢铁产量下降,未来铁矿石需求许会减弱。上半周,澳洲铁矿石和煤炭发货量增多,推涨市场,加之FFA价格暴涨,西澳至青岛航线铁矿石运价从上周五的4.8美元/吨涨至周初的5.4美元/吨。由于FFA炒作、油价跌破45美元/桶等原因,周三短暂回落至5.0美元/吨以下,后又回升至5.4美元/吨。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.265美元/吨,较上期上涨11.7%。期租市场,3日报出18万载重吨船,11月6-9日长江口交船,澳大利亚往返航次,成交日租金为10500美元。周四,中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为9117美元,较上期上涨22.4%。大西洋市场,虽然巴西出货量较少,但受太平洋市场联动作用,市场上涨。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为10.783美元/吨,南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为8.110美元/吨,均较上期上涨10.0%。临近年末,船东倾向长航线成交,往大西洋空放增多,预计未来大西洋市场运力竞争激烈。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船市场租金、运价阴跌不止。内贸煤和进口煤价格继续攀升,发改委3日就煤炭价格再次召开会议,但新增产能释放及钢企入冬补库存需要时间等因素影响,焦煤价格短期难以大幅回调,虽然近日电厂和港口库存继续攀升,但进口势头短期内不会减弱。本周太平洋市场,澳洲煤炭货盘稳健,但美西粮食货盘较上周减少,加之三季度运粮船舶陆续回到太平洋,运力竞争加剧,租金、运费一路下跌。3日报出8.7万载重吨船,11月6-10日龙口交船,经东澳回中国,成交日租金为7600美元。另有8.2万载重吨船,天津即期交船,经美西回中国,成交日租金为7000美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为6919美元,较上期下跌3.1%;美西至中国北方港口粮食航线运价为16.630美元/吨,较上期下跌1.1%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.609美元/吨,较上期下跌3.9%。大西洋市场,美湾货盘减少,南美市场发货较稳定,受市场货盘减少和油价下跌影响,货主纷纷调低运费,大西洋市场承压。3日报出8.1万载重吨船,11月23-27日美湾交船,经好望角到远东,成交日租金为11400美元另加34万美元空放补贴。周四,巴西桑托斯至中国北方港口航线粮食运价为19.310美元/吨,较上期微涨0.2%;美湾到中国北方港口航线粮食运价为30.470美元/吨,较上期微跌0.7%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船太平洋市场,由于近期东南亚雨季以及最近几条装镍矿的船都出现含水量问题,镍矿运输较少,近期中国、韩国钢材出货也减少,虽然煤炭运输依然活跃,但受其他货种运输萎靡影响,及区域内运力过剩压力增加,导致租金、运价走低。3日报出5.6万载重吨船,天津即期交船,东南亚还船,成交日租金为5500美元。周四,中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为6024美元,较上期下跌4.9%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为5.496美元/吨,较上期下跌1.5%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为5.922美元/吨,较上期下跌1.2%。

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