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国际指数

中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2016.12.01)
时间:2016年12月07日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

原油运价波动盘整  成品油运价有降有升

  经历多轮谈判后,沙特、伊拉克和伊朗终于达成一致。欧佩克本周三维也纳会议决定减产120万桶/日,产量目标为3250万桶/日。该组织八年来首次一致减产且力度超出预计,消息一出,国际油价开始大涨,布伦特原油现货价格周四报54.14美元/桶,较上周四上涨10.6%。全球原油运输市场本周大中型船运价小幅回落,小型船运价横盘波动。中国进口VLCC运价基本平稳,12月1日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)为1034.69点,与上周四基本持平。

  超大型油轮(VLCC):运输市场表现较为平稳,高位运价小幅波动。虽然成交偏少且不断有韩国低价货盘报出,但第四季度是油轮运输的传统旺季,加上圣诞节即将来临,市场普遍对后两周的货量持乐观态度。同时,印度、中国和韩国港口的卸货延迟,运力周转放慢,运价保持高位。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报WS69.60,较上周四下降4.3%,5日平均为WS70.10,环比下降1.0%,等价期租租金(TCE)约4.5万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS69.71,下降1.4%,5日平均为WS70.08,上涨2.1%,TCE平均5.1万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场交易热潮消退,欧洲运价下调。随着运价升高,地中海货盘转出,黑海至地中海运价从WS117(TCE约4.2万美元/天)下降至WS110(TCE约3.7万美元/天)以下。西非至地中海运价也从WS100(TCE约3.4万美元/天)降至WS88(TCE约2.7万美元/天)。该航线一艘13万吨级船,12月12日货盘,成交运价为WS92.5。同期,波斯湾货盘成交转热,运价向上。由于假日临近,成交运价对于装船日期较为敏感,波斯湾至地中海的成交运价既有WS45,也有WS80上下。一批14万吨级船,伊朗至地中海,12月中下旬货盘,成交运价为WS77至WS102。波斯湾至印度运价在WS75至WS120。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场欧洲短程、亚洲航线运价波动向上。得益于货盘有所返回,跨地中海运价维持在WS169(TCE约4.4万美元/天)至WS180(TCE约4.9万美元/天)。一艘8万吨级船,利比亚至地中海,12月4日货盘,成交运价为WS175。北海短程运价从WS135以下(TCE约4.8万美元/天)升到WS135以上(TCE约5.0万美元/天);波罗的海短程运价基本保持WS100。加勒比海至美湾运价持续下降至WS105(TCE约1.4万美元/天)。波斯湾至新加坡、东南亚至澳大利亚运价小幅上升至WS100水平(TCE分别约1.5万美元/天和1.7万美元/天)。中国进口来自科兹米诺和东南亚。

  国际成品油轮(Product):运输市场成交增多,亚洲和美国航线运价基本稳定,受欧洲短程运价下跌影响,综合水平小幅下降。亚洲航线石脑油运价平稳,波斯湾至日本航线7.5万吨、5.5万吨级船石脑油运价均波动在WS70水平,TCE分别在7500美元/天、5500美元/天附近;印度至日本3.5万吨级船运价小幅提升至WS98(TCE约4500美元/天)。美国航线运价有降有升,3.7万吨级船欧洲至美东汽油运价降至WS95(TCE约6000美元/天);3.8万吨级船美湾至欧洲柴油运价升到WS98(TCE不足7000美元/天)。欧洲-美东-美湾-欧洲的三角航线TCE保持1.3万美元/天。

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