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国际指数

中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2017.1.19)
时间:2017年01月23日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

原油运价小幅下调  成品油运价继续下跌

  国际油价本周呈现小幅下降态势,布伦特原油现货价格周四报54.29美元/桶,比上周四下降3.1%。全球油轮运输市场成交平稳,VLCC运价小幅反弹,中小型船运价涨跌互现,综合运价水平小幅下调。中国进口VLCC运价有所反弹。1月19日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)为974.49点,较上周四上升3.5%。

  超大型油轮(VLCC):运输市场成交小幅增加,运价有所反弹。中东地区货盘成交积极,前期运力过剩情况有所改善,船东逐步推涨运价,市场出现量增价升的态势。西非航线成交相对稳定,受中东运价上涨影响,运价也随之上升。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报WS85.15,较上周四上涨4.2%,5日平均为WS84.47,环比下降1.3%,等价期租租金(TCE)平均3.6万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS83.75,上涨2.6%,平均为WS83.84,TCE平均4.1万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场运价降中有稳。西非至欧洲航线运价从WS110(TCE约2.5万美元/天)降至WS90以下(TCE约1.6万美元/天);黑海至地中海运价降幅略小,从WS110水平(TCE约2.7万美元/天)降至WS95左右(TCE约1.8万美元/天)。一艘13.5万吨级船,黑海至地中海,2月4日货盘,成交运价为WS107.5。波斯湾出发航线的行情依然平稳。一批14万吨级船,巴士拉至地中海航线,2月上旬货盘,成交运价在WS63至WS68;另一艘13万吨级船,波斯湾东行,1月下旬货盘,成交运价在WS87至WS110。中国进口来自新加坡。该航线一艘13万吨级船,1月23日货盘,成交运价为WS89。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场运价涨跌互现。在土耳其海峡拥堵的同时,伊拉克的出口增加更加推动了上周的地中海行情冲高,本周跨地中海运价从WS180高位回落到WS150水平(TCE约2.7万美元/天);北海短程运价小幅下降至WS100以下(TCE约8000美元/天);波罗的海短程运价降至WS95(TCE约1.9万美元/天)。相反,加勒比海至美湾运价从WS140上升至WS160水平(TCE约2.2万美元/天)。波斯湾至新加坡、东南亚至澳大利亚运价分别升至WS120和WS130水平(TCE分别为1.1万美元/天和1.7万美元/天)。中国进口主要来自科兹米诺和东南亚,10万吨科兹米诺货盘的成交包干运费下降至45万至50万美元之间。

  国际成品油轮(Product):本周运价全面下降。阿联酋的一家大炼厂上周发生火灾,产量减半,尽管数天就能恢复,LR型船货盘还是受到影响。本周波斯湾至日本航线7.5万吨级船石脑油运价从WS120跌至WS100水平(TCE约7000美元/天),5.5万吨级船运价基本维持WS110水平,TCE不足7000美元/天;印度至日本3.5万吨级船石脑油运价小幅降至WS165以下(TCE约7000美元/天);欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价从WS170水平跌进WS150(TCE约8000美元/天);美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价小幅降至WS110以下(TCE约3000美元/天)。欧洲-美东-美湾-欧洲的三角航线TCE从1.4万美元/天降至1.2万美元/天)。

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