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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告(2017.1.19)
时间:2017年01月23日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

海岬型船震荡上行       临近春节成交趋缓

  本周,海岬型船市场震荡上行,巴拿马型船市场继续盘整,超灵便型船市场延续跌势。1月19日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为640.13点,运价指数为634.34点,租金指数为648.82点,分别较上周四上涨6.9%,6.6%和7.5%。

  海岬型船市场

  本周海岬型船市场走出一番上涨行情,随后略有回调,总体震荡上行。近两周到港船舶较多,中国铁矿石港口库存总数持续上升,维持高位。进口铁矿价格周一登顶后持续走弱,年前大多钢厂补库基本完成,成交清淡。自周三后,太平洋市场活跃度有所放缓,伴随油价下跌以及FFA一月/两月租金震荡的影响,租金、运价有所盘整,预计下行压力增加。西澳至青岛航线成交运价从周初的5.5美元/吨涨至5.85美元/吨,周三回调至5.75美元/吨。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.838美元/吨,较上周四上涨7.5%。期租市场,18日报出17万载重吨船,1月24日长江口交船,经东澳大利亚回北中国,成交日租金为9000美元。周四,中国北方至澳大利亚往返航线海岬型船TCT日租金为10361美元,较上周四上涨16.0%。大西洋市场交易相对活跃,受欧洲煤炭需求增加影响,跨大西洋航线租金走高,带动远程矿航线租金、运价上涨,加之2月中上旬太平洋市场上空放运力有限,巴西至青岛航线成交运价从上周四的12.2美元/吨跳涨至周四的14.0美元/吨。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为14.061美元/吨,较上周四上涨20.6%;南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为10.370美元/吨,较上周四上涨12.8%。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船市场持续盘整,租金、运价涨跌不大。太平洋市场,澳大利亚和美西货物运输需求虽然增多,但即期运力更多,市场承压预计下行。18日报出7.7万载重吨船,1月18-22日青岛交船,经澳大利亚东海岸回日本,成交日租金为6500美元。另有8.1万载重吨船,1月21-25日日本交船,经美国西海岸回远东,成交日租金为6500美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为5438美元,较上周四上涨1.6%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.450美元/吨,较上周四微跌0.1%。美西到中国北方港口粮食航线运价为17.220美元/吨,较上周四微涨0.4%。大西洋市场,美湾比较安静,南美需求量虽然增多,但大多用卡尔萨姆型船运输,市场即期运力过剩,加之中国长假临近,租家多持观望态度,成交趋缓。19日成交记录显示,从桑托斯到青岛粮食航线上6万(加减10%)吨货量, 2月8-18日受载期,成交运价为23.85美元/吨。周四,美湾至中国北方港口粮食航线运价为34.275美元/吨,较上周四微涨0.4%;巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为22.950美元/吨,较上周四微涨0.3%。

  超灵便型船市场

  本周超灵便型船大部分航线运力过剩,租金、运价继续呈现跌势。太平洋地区货盘成交不多,市场预计进一步承压。18日报出5.8万载重吨船,1月18-19日广州交船,经印尼回中国,成交日租金为4000美元。周四,中国南方至印尼往返航线TCT日租金为4572美元,较上周四下跌4.2%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为4.983美元/吨,较上周四下跌1.2%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为5.143美元/吨,较上周四下跌2.1%。

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