市场行情
当前位置:金沙国际官网 > 市场行情 > 国际指数 > 浏览文章

国际指数

中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2017.2.9)
时间:2017年02月13日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

原油运价有升有降  成品油运价继续走低

  随着原油价格提升、钻井数连续三周增加,持续两年的美国原油产量下降态势可能结束。本周国际能源机构(EIA)对今年美国原油产量的预计由减转增为900万桶/日,并认为明年产量增长更快。国际油价本周小幅下降,布伦特原油现货价格周四报55.48美元/桶,比上周四下降1.8%。全球油轮运输市场成交增多,VLCC运价触底反弹,中小型船行情有升有降。中国进口VLCC运价小幅反弹。2月9日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报859.98点,较上周五上升8.5%。

  超大型油轮(VLCC):运输市场本周询盘总体水平较低,短期运力供给略多,运价触底反弹的力度受到制约。西非航线成交稳定,运价跟随中东航线波动。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报WS76.14,较上周五上升13.6%,本期平均为WS72.58,环比下降1.3%,等价期租租金(TCE)平均2.8万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS72.57,上升1.9%,平均WS72.05,下降3.4%,TCE平均3.3万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场成交较为活跃,西非、欧洲至地中海运价稳中有小幅下降,西非至欧洲、黑海至地中海运价分别稳定在WS72、WS81,TCE均为1.0万美元/天。三艘14万吨级船,西非至地中海,2月下旬货盘,成交运价均为WS72.5。波斯湾航线运价震荡下降。波斯湾至地中海航线运价分散在WS36.5至WS55。一艘14万吨级船,伊朗至地中海航线,2月下旬货盘,成交运价为WS45。另一艘13万吨级船,沙特至中国,2月25日货盘,成交运价为WS72.5。中国进口成交活跃,来源包括红海、地中海和波斯湾。一艘13万吨级船,地中海至中国,2月16日货盘,成交包干运费为265万美元。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场运价稳中有跌。跨地中海运价回稳在WS90至WS100之间,TCE约5000至8000美元/天,北海短程、波罗的海短程运价范围小幅下移,分别为WS95至WS100、WS91至WS95。亚洲航线运价下降WS5,波斯湾至新加坡、东南亚至澳大利亚运价分别为WS110、WS100,TCE均在8000美元/天以上。科兹米诺至东北亚运价基本稳定,10万吨货盘的成交包干运费为50万美元。加勒比海至美湾运价再跌WS30,至WS100(TCE不足4000美元/天)。美国原油进口税增强而出口税减轻,这将影响未来运输结构。去年,墨西哥至美国的原油约2900万吨,这些量将转向欧洲和亚洲,属于阿芙拉型船的货盘也将变成更大型船的货盘。

  国际成品油轮(Product):本周综合运价水平小幅下降,成交有所增加。其中,LR型船运价平稳,MR型船欧美和亚洲长程运价继续向下,MR型船西欧短程行情小幅上升。波斯湾至日本航线7.5万吨级船石脑油运价维持WS80水平(TCE约4000美元/天),5.5万吨级船运价小幅下降至WS110以下。印度至日本3.5万吨级船石脑油运价降至WS145(TCE约6000美元/天)。欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价从WS145降至WS135(TCE不足7000美元/天);美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价跌破保本点至WS82.5。欧洲-美东-美湾-欧洲的三角航线TCE不足7900美元/天。

分享到:
上一篇:中国进口干散货运输市场周度报告(2017.2.03)
下一篇:中国进口干散货运输市场周度报告(2017.2.9)
微信
移动网
XML 地图 | Sitemap 地图