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国际指数

中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2017.2.16)
时间:2017年02月20日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

原油运价波动盘整  成品油运价小幅回升

  尽管近期的原油库存高企,而油价依然平稳,布伦特原油现货价格本周四报55.30美元/桶。欧佩克实现减产为油价提供了支撑,但全球油轮运输货盘面临萎缩压力。本周的运输市场货盘趋减压力尚未显现,成交量接近上周水平。VLCC和苏伊士型船运价波动盘整,小型船行情反弹。中国进口VLCC运价小幅波动。2月16日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报863.33点,较上周四上升0.4%。

  超大型油轮(VLCC):本周运输市场成交较上周基本持平,运价小幅波动。中东地区租船市场总体船货供需相对平衡,行情上下空间都较为有限,船东和货主询盘心态都较为平稳,运价出现窄幅波动的态势。西非航线货盘相对稳定,运价小幅上涨。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报WS75.30,较上周四下跌1.1%,5日平均为WS76.38,环比上涨6.9%,等价期租租金(TCE)平均3万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS74.39,下降2.5%,平均为WS74.75,上涨4.0%,TCE平均3.5万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场表现平稳。西非至欧洲、黑海至地中海运价均小幅提升至WS80水平,TCE分别为1.3和1.1万美元/天。一艘13万吨级船,西非至地中海,2月28日货盘,成交运价为WS80。波斯湾航线运价在上周范围内波动。波斯湾至美湾航线有成交,至亚洲航线运价在WS67至WS72之间。一艘13万吨级船,沙特至印度,2月下旬货盘,成交运价为WS70。美湾至新加坡13万吨货盘的成交包干运费小幅提升至270万美元。中国进口来自西非和巴西。一艘13万吨级船,巴西至中国,3月上旬货盘,成交运价为WS85。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场运价震荡反弹。波罗的海短程货盘成交活跃,运价提升至WS115(TCE约2.7万美元/天)。该航线一批10万吨级船,2月下旬货盘,成交运价在WS95至WS115之间。北海短程运价随之升至WS110。跨地中海运价保持在WS90至WS100之间,TCE约6000至8000美元/天。加勒比海至美湾运价触底反弹,从WS100(TCE不足4000美元/天)涨到WS150(TCE约1.79万美元/天)。新加坡油库库容不足,部分油轮被短期期租用于存放燃油,亚洲航线运价本周小幅回升,波斯湾至新加坡、东南亚至澳大利亚运价分别升至WS112、WS102,TCE分别为8500美元/天和9000美元/天。科兹米诺至东北亚运价波动,10万吨至韩国2月下旬货盘的成交包干运费为38万美元。

  国际成品油轮(Product):运输市场本周综合运价水平回升。亚洲石脑油价格涨至一年多来的高位,3月份货盘突增,波斯湾至日本航线7.5万吨级船石脑油运价本周从WS80震荡上涨至WS120(TCE约1.2万美元/天),5.5万吨级船运价随之小幅上涨至WS120水平(TCE约8500美元/天)。然而,MR型船运价继续下探。印度至日本3.5万吨级船石脑油运价小幅下降至WS140(TCE不足5500美元/天);欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价下探至WS130(TCE不足6000美元/天);美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价在保本点以下继续下探,仅为WS70水平。欧洲-美东-美湾-欧洲的三角航线TCE跌到6000美元/天。

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