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国际指数

中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2017.2.23)
时间:2017年02月27日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

原油运价继续盘整  成品油运价小幅回升

国际油价本周保持小幅波动态势,布伦特原油现货价格周四报56.66美元/桶,比上周四上升2.5%。全球原油运输市场前期的上涨行情极为短暂,本周运价波动盘整,综合水平小幅下降。从油轮供需基本面看,中远期行情较为悲观。中国进口VLCC运价下降,2月23日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报817.73点,较上周四下降5.3%。        

  

  超大型油轮(VLCC):运输市场成交总体较上周有所下滑,运价单边下行。中东地区货盘有所减少,市场运力较多,运价下跌,跌幅较上周有所扩大。西非航线有些成交报出,但运价也开始下行。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报WS70.1,较上周四下跌6.2%,5日平均为WS71.72,环比下跌6.1%,等价期租租金(TCE)平均2.7万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS71.41,下降4.0%,平均为WS71.61,下跌4.2%,TCE平均3.2万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场欧洲地中海运价小幅波动。西非至欧洲、黑海至地中海运价小幅波动在WS80至WS85之间,TCE分别保持1.3和1.1万美元/天。一艘13万吨级船,西非至地中海,3月4日货盘,成交运价为WS85。波斯湾出发航线运价上升,至地中海航线运价震荡在WS30至WS50,至亚洲航线运价为WS72至WS85之间。一艘14万吨级船,巴士拉至地中海,3月12日货盘,成交运价为WS50。中国进口来源分散在南美、黑海和新加坡。两艘14万吨级船,黑海至中国,3月上旬货盘,成交包干运费为307.5万美元和310万美元。

  阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场运价波动向上。跨地中海运价本周补涨,从WS100以下上涨至WS110,TCE从7000美元/天涨到1.45万美元/天。其他欧洲短程航线行情回落,北海、波罗的海运价均降至WS100附近,TCE分别为9000美元/天和1.9万美元/天)。受恶劣天气影响,美湾、墨西哥湾东部地区港口作业停顿,加勒比海至美湾运价在上周猛涨至WS150水平(TCE约1.79万美元/天),本周小幅回调在WS150以下(TCE约1.6万美元/天)。亚洲航线运价继续缓慢提升,波斯湾至新加坡、东南亚至澳大利亚运价分别升至WS115、WS105,TCE分别为9000美元/天和1.0万美元/天。一批10万吨船,科兹米诺至中国航线,3月上旬货盘,成交包干运费提升在42至43万美元。

  国际成品油轮(Product):运输市场LR型船行情基本维持上周水平,MR型船运价止跌反弹,综合运价继续小幅回升。波斯湾至日本航线7.5万吨级船石脑油运价小幅下调至WS115(TCE约1.1万美元/天);5.5万吨级船运价维持在WS125至WS130之间(TCE保持9000美元/天以上);印度至日本3.5万吨级船石脑油运价小幅下降至WS135(TCE不足5000美元/天)。欧美航线行情触底反弹,美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价回升至保本点以上,超过WS105(TCE超过3000美元/天),欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价保持在WS130附近(TCE约6000美元/天),欧洲-美东-美湾-欧洲的三角航线TCE接近1万美元/天。

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