市场行情
当前位置:金沙国际官网 > 市场行情 > 国际指数 > 浏览文章

国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告(2017.3.30)
时间:2017年04月06日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

大船运价先扬后抑 综合指数冲高回调

  本周中国进口干散货运输市场三大船型运价涨多跌少,综合指数于周二创下2014年12月以来的新高,下半周在海岬型船市场走软的影响下有所回调。分船型看:海岬型船租金、运价再次刷新高点,后半周回落;巴拿马型船市场租金在南美市场的支撑下稳中向上;超灵便型船市场日租金触顶,并有回落迹象。3月30日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为976.20点,运价指数为796.70点,租金指数为1245.46点,分别较上周四上涨9.1%,4.5%和14.0%。

  海岬型船市场

  海岬型船市场再次冲高回落。本周中国北方至澳大利亚往返航线航次期租成交较上期有所增加,远程矿航线较为火爆,太平洋市场日租金周二上冲至1.8万美元上方。周四,上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为17425美元,较上周四上涨19.5%。西澳台风过后成交一般,但南非、巴西等长航线市场成交活跃,加上FFA涨势较好,西澳至青岛航线运价于周二再次刷新年内最高纪录,达7.025美元/吨。下半周,部分海岬型船货量拆成巴拿马型船运输,东澳受热带风暴影响,仅有少数租家在市场拿船,太平洋市场整体表现较为安静,大西洋市场成交也放缓, FFA价格回调,整体气氛不好,海岬型船市场运价承压下行。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为6.755美元/吨,较上周四上涨4.1%。大西洋市场,上半周巴西和南非市场对即期运力需求旺盛,4月上半月即期运力有限,运价大幅反弹,周二冲至16.709美元/吨的年内最高点;下半周,由于缺乏实际成交支撑,运价走软。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为16.489美元/吨,较上周四上涨7.1%。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船市场表现坚挺,日租金单边上行。太平洋市场印尼、澳洲煤炭货盘不多,成交一般,但短期期租成交价格不错,部分内外贸兼营船仍留在内贸市场,在南美市场成交活跃的支撑下,巴拿马型船太平洋市场日租金稳中有升。30日成交记录显示,8.2万载重吨船,4月3-4日舟山交船,北太平洋往返航线,成交日租金为1.15万美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为11669美元,较上周四上涨12.8%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.496美元/吨,较上周四上涨3.7%。大西洋市场,南美粮食船运成交较多,气氛不错,运价涨势明显,仍吸引部分运力放至南美。30日成交纪录显示,7.6万载重吨船,4月月2-3日新加坡交船,经南美东海岸,新加坡-日本还船,成交日租金为1.25万美元。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为29.678美元/吨,较上周四上涨6.8%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船市场涨幅收窄。东南亚地区成交不如上周活跃,菲律宾镍矿出货减少,国内北方钢材成交也较少,超灵便型船太平洋市场日租金上涨乏力,有触顶回落迹象。周四,中国南方至印尼往返航线TCT日租金为10272美元,较上周四上涨5.2%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为7.637美元/吨,较上周四上涨1.9%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为7.933美元/吨,较上周四上涨0.7%。

分享到:
上一篇:中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2017.3.30)
下一篇:中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2017.4.6)
微信
移动网
XML 地图 | Sitemap 地图