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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告(2017.4.27)
时间:2017年05月03日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

三大船型继续下滑       综合指数跌幅扩大

  “五一”假期临近,本周国际干散货运输市场活跃度继续下降,三大船型市场租金、运价持续上周下跌态势。4月27日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为835.43点,运价指数为728.93点,租金指数为995.19点,分别较上周四下跌4.9%,2.3%和7.6%。

  海岬型船市场

  本周海岬型船两大洋市场分化发展。进口矿远期现货市场活跃度不高,铁矿石现货市场整体仍供过于求,到港量较大且港口库存处于高位。采购方面,临近五一小长假,钢厂观望心态明显,随采随用,采购热情较低。太平洋市场,周初FFA期价上涨明显,船东要价意愿坚挺,市场略有回升,澳大利亚丹皮尔至青岛航线成交运价从上周五的5.9美元/吨上涨至周中的6.25美元/吨左右。随着劳动节假期临近,西澳发货人向后推迟发货计划,且市场上仍有一部分即期运力有待消化,澳大利亚丹皮尔至青岛航线承压,运价小幅走软。27日市场报出17万吨货量,受载期为5月13-15日,丹皮尔至青岛航线成交运价为6.10美元/吨。周四,中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为13136美元,较上周四下跌5.9%。澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为6.220美元/吨,较上周四微涨0.8%。大西洋市场,上半周成交冷清,巴西图巴朗至青岛航线运价跌破14美元/吨至13.4美元/吨左右。下半周,该航线报出接近14美元/吨的成交,加之铁矿石及螺纹期货小幅收涨,船东信心提振,叫价继续提高。但大西洋市场供需失衡较为明显,前期空放船较多,五月中上旬到港船舶运价承压,总体来看市场仍处弱势。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为13.567美元/吨,较上周四下跌3.9%。东澳煤炭价格继续走低,煤炭运价受累下滑。周四,澳大利亚纽卡斯尔至舟山航线运价为8.969美元/吨,较上周四下跌1.6%。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船市场租金、运价阴跌不止。太平洋市场,美西煤炭、粮食运输相对活跃,印尼、澳洲煤炭回国航线上贸易较为冷清,加之即期船运力不断累积,市场行情一路下跌。船东降价揽货,租家继续观望。27日市场报出8.7万载重吨船,汕尾即期交船,经印尼,南中国还船,成交日租金为11750美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为10056美元,较上周四下跌10.7%;澳洲海波因特至中国舟山航线运价为9.186美元/吨,较上周四下跌3.2%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为6.254美元/吨,较上周四下跌3.6%。大西洋市场,今年南美粮食出货高峰提前,装港装速翻倍,运力周转加快,加之国内贸易采购节奏减慢,现货寥寥,空放而至的运力不断累积给市场带来压力,南美粮食回国航线租金、运价跌幅扩大。27日市场报出8.1万载重吨船,4月26日韩国泗水交船,途径南美东海岸,新加坡-日本还船,成交日租金为11500美元。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为29.245美元/吨,较上周四下跌6.7%;美湾密西西比河至中国北方港口粮食运价为38.230美元/吨,较上周四下跌2.8%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船市场小幅震荡,稳中有跌。受中国国内用煤淡季以及国内动力煤价进入下行通道影响,太平洋市场煤炭需求减弱,加之内贸运输市场下跌释放部分兼营船,区域内整体船多货少,租金、运价下滑。27日市场报出5.6万载重吨船,珠海即期交船,途径菲律宾,南中国还船,成交日租金为9250美元。周四,中国南方至印尼往返航线TCT日租金为8210美元,较上周四下跌5.8%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为7.095美元/吨,较上周四微跌0.9%;镍矿货盘运价相对稳定,菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为7.543美元/吨,较上周四微涨0.3%。

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