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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告(2017.5.11)
时间:2017年05月15日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

海岬型船领涨市场       综合指数重拾升势

  随着海岬型船市场企稳回升,领涨市场,本周中国进口干散货综合指数也重拾升势。5月11日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为767.73点,运价指数为700.96点,租金指数为867.87点,分别较上周四上涨3.5%、2.7%和4.5%。

  海岬型船市场

  本周,海岬型船租金、运价企稳回升,临近周末两大洋市场走势分化。最近一周国内钢材社会库存降幅扩大,加之盈利钢厂增多,钢厂维持复产积极性。进口矿远期现货市场活跃度也较高,钢厂采购有所提升。上周末,随着FFA期价上涨,海岬型船市场止跌企稳,周初澳洲和巴西几大发货人在市场上较为活跃,市场随之小幅反弹,丹皮尔至青岛航线运价从上周末的5.5美元/吨上涨至周中的6.2美元/吨。周三进入新加坡假期,澳洲发货人淡出市场,大西洋也趋于平淡,运价水平小幅调整。临近周末,两大洋走势分化。太平洋市场,虽然西澳有一定发货需求,但区域内运力仍处充裕水平,丹皮尔至青岛航线成交价徘徊在6.2美元/吨左右,市场略微承压。周四,中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为12700美元,较上周四上涨22.3%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为6.275美元/吨,较上周四上涨14.1%;澳大利亚纽卡斯尔至舟山航线运价为8.744美元/吨,较上周四上涨5.8%。大西洋市场,随着FFA期价进一步拉升,船东抬高叫价,部分船舶经营人也在市场上配合FFA操作提高出价,图巴朗到青岛运价逐步攀升。11日市场报出17万吨货量,受载期5月底,图巴朗至青岛航线成交价为14.0美元/吨。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为13.856美元/吨,较上周四上涨5.9%。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船市场持续低迷。太平洋市场,本周总体上货盘较上周略多,周内数次出现等待市场见底回升的态势,但由于缺乏上涨的进一步动力,租金、运价小幅盘整。临近周末,海岬型船市场上涨,印尼煤炭货盘稍多,东澳出货慢慢恢复,但由于区域运力仍然较多,船货双方多持观望态度。10日市场报出7.6万载重吨船,5月11-14日大连交船,经美西,南中国还船,成交日租金为8250美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为7705美元,较上周四下跌8.8%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.381美元/吨,较上周四下跌6.4%;美西到中国北方港口航线运价为18.591美元/吨,较上周四下跌3.0%。大西洋市场,南美至远东粮食航线上货盘较为平稳,市场认为运价已探底,但6月后贸易采购速度仍然缓慢,加上空放运力源源不断,南美至远东粮食航线运价继续下跌,但跌幅较上周缩窄。11日市场报出8.1万载重吨船,5月30日南美东海岸交船,新加坡-日本还船,成交日租金为11500美元,加上55万美元空放补贴。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为26.618美元/吨,较上周四下跌2.3%;美湾密西西比河至中国北方港口粮食运价为36.964美元/吨,较上周四微跌0.9%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船市场阴跌不止。东南亚地区依然船多货少,租金、运价继续下跌。周四,中国南方至印尼往返航线TCT日租金为7027美元,较上周四下跌6.6%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.567美元/吨,较上周四下跌3.3%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为7.075美元/吨,较上周四下跌3.0%。

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