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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告(2017.5.25)
时间:2017年05月31日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

中小型船市场疲软  综合指数继续下探

  近期国际干散货运输市场缺乏亮点, 中国进口干散货运输市场表现疲软。分船型来看,海岬型船市场先扬后抑,在煤炭和粮食船运需求均较弱的形势下,巴拿马型船和超灵便型船市场持续下行。5月25日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为724.51点,运价指数为677.97点,租金指数为794.31点,分别较上周四下跌1.4%、1.1%和1.8%。

  海岬型船市场

  海岬型船市场先扬后抑。航次期租方面,上半周市场放出一些即期的航次期租成交,租金相对较高。23日成交纪录显示,18万载重吨船,5月26-31日长江口交船,经澳大利亚,新加坡-日本范围还船,成交日租金为1.5万美元。周四,中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为12271美元,较上周四上涨1.5%。从宏观上来看,品位为62%的铁矿石价格在60美元/吨上下震荡,贸易商操作空间有限;国内沿海港口铁矿石库存在1.4亿吨的高位,库存压力较大。从市场情况来看,上半周,澳洲和巴西铁矿石船运需求较多,市场气氛相对活跃,尤其在巴西矿船运需求增加的积极带动下,澳洲和巴西至中国的铁矿石运价止跌回升,分别从上周末5.970美元/吨和14.083美元/吨上涨至周三的6.240美元/吨和14.856美元/吨。下半周,欧洲假期,以及临近中国的端午节,市场活跃度有所下降,两大洋铁矿石运价阶段性回落。25日成交纪录显示,17万吨货量,受载期为6月6-8日,西澳至青岛航线成交价为6美元/吨。周四,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为5.970美元/吨,与上周四持平;巴西图巴朗至青岛航线运价为14.272美元/吨,较上周四上涨1.3%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为10.640美元/吨,较上周四上涨1.3%。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船市场继续低位下探。太平洋市场气氛仍未有好转迹象,市场煤炭货盘依然偏少,运力较多,加上南美粮食运价不断走低,太平洋市场日租金持续下跌。24日成交纪录显示,9.3万载重吨船,5月30-6月3日张家港交船,经印尼,新加坡-日本范围还船,成交日租金为6500美元。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为6420美元,较上周四下跌5.7%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.831美元/吨,较上周四下跌5.3%。粮食航线,国内大豆压榨利润不佳,且国内大豆库存较高,总体采购进度缓慢,加上太平洋市场行情较差,仍有不少船舶往南美地区空放,可用运力较多,市场总体成交不多,南美粮食运价未见止跌迹象。25日成交纪录显示,8.2万载重吨船,6月上旬南美东海岸交船,新加坡-日本范围还船,成交日租金为9000美元加上35万美元的空放补贴。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为24.182美元/吨,较上周四下跌5.3%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船市场持续阴跌。东南亚地区煤炭、钢材、铝钒土、镍矿等货盘较少,运力较多,租金、运价续跌。周四,中国南方至印尼往返航线TCT日租金为6473美元,较上周四下跌4.3%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.221美元/吨,较上周四下跌4.1%。25日成交纪录显示,6.1万载重吨船,连云港即期交船,经菲律宾,中国还船,装运镍矿,成交日租金为7500美元。周四,菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为6.878美元/吨,较上周四下跌2.0%。

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