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国际指数

中国外贸进口油轮运输市场周度报告(2017.7.20)
时间:2017年07月24日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

 原油运价震荡下行

  成品油运价小幅波动

  本周的国际油价继续上行,布伦特原油期货价格周四报49.33美元/桶,较上周四上升1.9%。全球原油运输市场大船运价下跌,中小型船运价波动。委内瑞拉本周爆发全国大罢工,反对方要求总统马杜罗放弃修宪,美国向委内瑞拉政府施压并表示必要时将进行经济制裁,委内瑞拉至美国原油货盘有所波动。中国进口VLCC运输市场运价下跌。7月20日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)报597.30点,较上周四下跌6.1%。

  超大型油轮(VLCC)

  运输市场成交趋缓,货量较上周减少,运力增多,运价下跌。中东8月上旬货盘未明显放出,可用运力逐渐增多,加之老船成交运价偏低,运价周跌幅创两个月来新高。西非航线周初报出两笔WS56的成交价,相对坚挺,后半周受中东航线拖累转跌。预计中东8月中旬货盘有望增多,运价谨慎乐观。周四,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报WS50.23,较上周四下跌7.7%,5日平均为WS52.21,环比下跌5.4%,等价期租租金(TCE)平均1.4万美元/天;西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS53.98,下跌3.9%,平均WS55.18,TCE平均1.9万美元/天。

  苏伊士型油轮(Suezmax)

  运输市场运价先跌后涨。尼日利亚货盘减少的同时,刚果的石油码头上周发生罢工和浮动码头事故,本周作业仍没完全恢复正常。西非出口航线货盘波动,西非至欧洲运价本周在WS60至WS65之间先跌后涨,TCE约0.64至0.80万美元/天。该航线一艘13万吨级船,8月1日货盘,成交运价为WS61.5。黑海至地中海运价同步变化在WS70至WS74,TCE约0.5至0.58万美元/天。伊朗至地中海货盘成交运价范围扩大在WS36至WS45。中国进口主要来自南美和波斯湾。一艘13万吨级船,巴西至中国,8月13日货盘,成交运价为WS68.75。

  阿芙拉型油轮(Aframax)

  运输市场月底货盘成交,运价小幅波动。跨地中海航线运价继续上行,从WS80水平提高至WS90水平(TCE为0.55万美元/天)。一艘8万吨级船,杰伊汉至地中海,7月24日货盘,成交运价为WS92.5。北海短程、波罗的海运价分别升至WS100、WS67,TCE接近0.7万美元/天和0.4万美元/天。波斯湾至新加坡、东南亚至澳大利亚运价小幅下降,分别为WS90、WS87,TCE不足0.5万美元/天、0.6万美元/天)。7万吨级船加勒比海至美湾运价涨到WS95。中国进口主要来自科兹米诺。该航线两艘10万吨级船,7月下旬货盘,成交包干运费为41万美元。

  国际成品油轮(Product)

  运输市场综合运价小幅波动。亚洲区域内运输货盘较为充沛,对运价形成支持,本周石脑油运价稳中有升,波斯湾至日本航线7.5万吨级船运价升到WS100水平(TCE不足0.9万美元/天);5.5万吨级船运价保持WS110水平(TCE约0.7万美元/天);印度至日本3.5万吨级船运价稳定在WS130水平(TCE约0.5万美元/天)。欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价跌至WS120水平(TCE约0.50万美元/天),美湾至欧洲3.8万吨级船柴油运价跌进WS100(TCE约0.20万美元/天),欧美三角航线TCE从1.15万美元/天跌至0.85万美元/天。

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