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国际指数

中国进口干散货运输市场周度报告(2017.8.3)
时间:2017年08月07日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

大船运价强势反弹

综合指数止跌回升

  本周中国进口干散货运输市场三大船型表现各异,海岬型船市场运价强势反弹,巴拿马型船市场运价止跌回升,超灵便型船市场继续下跌,中国进口干散货综合指数在大船带动下止跌回升。8月3日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数(CDFI)为796.61点,运价指数为707.60点,租金指数为930.12点,较上周四分别上涨9.0%,5.9%和12.8%。

  海岬型船市场

  海岬型船市场止跌并快速上冲,其中太平洋市场涨幅高于大西洋市场。一方面盈利钢厂比例上升,钢厂生产积极性增加,高炉开工率保持在高位;另外4月中下旬以来铁矿石价格持续在50-70美元/吨之间震荡,本周突破70美元/吨,刺激贸易商购买兴趣。铁矿石船运市场来看,太平洋市场,上周末澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价跌至5.5美元/吨之下;本周FFA远期合约价格持续上涨,澳洲四大发货人在现货市场成交活跃,同时巴西和南非远程矿现货市场成交也频繁,市场信心充足,太平洋市场租金、运价强势反弹至4月以来的高点。3日市场报出,17.6万载重吨船,8月5-10日湛江交船,经西澳,南中国还船,成交日租金为14750美元。程租方面,受载期为8月16-18日,西澳至青岛航线成交运价为6.50美元/吨。周四,中国北方至澳大利亚往返航线TCT日租金为13271美元,较上周四上涨37.0%。澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为6.615美元/吨,较上周四上涨19.5%。远程矿航线,本周南非和巴西至中国航线现货市场成交也较活跃,运价坚挺。3日市场报出,17万吨货量,受载期9月上半月,巴西图巴朗至青岛航线成交运价为14.00美元/吨。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为13.978美元/吨,较上周四上涨8.3%;南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为10.710美元/吨,较上周四上涨8.7%。

  巴拿马型船市场

  巴拿马型船市场先抑后扬。太平洋市场,前期市场涨势较猛,上半周市场印尼煤炭以及南美粮食货盘均不多,即期市场压力较大,租金、运价延续上周回调走势;下半周,尽管至中国的煤炭船运成交仍不多,但巴拿马FFA远期合约价格上涨,海岬型船市场持续走强带动,南美粮食成交增多,台风造成船舶周转较慢,巴拿马型船市场整体气氛好转,太平洋市场租金、运价止跌企稳。周四,中国南方经东澳大利亚至中国往返航线TCT日租金为8310美元,较上周四下跌1.1%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.246美元/吨,较上周四下跌2.3%。粮食航线,上半周巴西至中国北方港口的粮食航线成交有限,太平洋市场也无利好支撑,巴西桑托斯至中国北方港口航线运价跌至26.5美元/吨左右;下半周市场气氛好转,南美粮食成交增加,运价止跌回升。3日市场报出,8.2万载重吨船,8月25日南美东海岸交船,新加坡-日本范围还船,成交日租金为1.1万美元加上60万美元的空放补贴。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食运价为26.786美元/吨,较上周四下跌0.3%。

  超灵便型船市场

  超灵便型船市场跌幅扩大。一方面,煤炭成交相对清淡;另外,因为天气因素镍矿货盘也较少,超灵便型船太平洋市场租金、运价继续回调。周四,中国南方至印尼往返航线TCT日租金为7903美元,较上周四下跌4.5%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.418美元/吨,较上周四下跌2.9%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为7.365美元/吨,较上周四下跌1.5%。

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