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国际指数

远东干散货运输市场周度报告(2020.05.15)
时间:2020年05月18日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

各船型市场跌多涨少

综合指数继续下滑

本周国际干散货运输市场各船型跌多涨少,海岬型船市场继续下探,巴拿马型船太平洋市场稳中小跌,超灵便型船市场延续涨势,远东干散货指数(FDI)综合指数继续下滑。5月14日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为471.54点,运价指数为492.98点,租金指数为439.38点,较上周四分别下跌6.6%、6.5%和6.7%。

海岬型船市场

海岬型船两洋市场继续下探。太平洋市场,本周西澳铁矿石货盘尚可,但因远程矿航线运价持续走软,船东空放南美意愿减弱,太平洋市场运力逐渐堆积,船多货少格局延续。此外,由于运力过剩,租家议价优势明显,且FFA远期合约价格持续下探,打击船东信心,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价已下跌至2016年5月以来的最低水平。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为3134美元,较上周四下跌40.1%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为3.594美元/吨,较上周四下跌8.9%。远程矿航线,受巴西图巴朗港口泊位检修影响,铁矿石发货量预计下降38万吨,巴西及南非铁矿石货盘稀少,且前期空放南美的运力较多,可用运力过剩,主要租家踪影难觅,市场氛围不佳,远程矿航线运价下跌至7美元/吨以下。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为6.799美元/吨,较上周四下跌19.1%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船太平洋市场稳中有跌,粮食航线运价继续下探。太平洋市场,一方面,随着国内复工复产加速推进,沿海六大电厂日耗已接近去年同期水平,内贸行情趋好,进口煤炭需求有所释放。另一方面,本周北太平洋市场货盘较少,市场可用运力主要集中在北太平洋区域,太平洋市场租金、运价稳中小跌。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为5939美元,较上周四下跌1.6%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为4913美元,较上周四下跌0.9%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为3.663美元/吨,较上周四下跌1.8%。粮食航线,本周南美粮食市场活跃度下降,市场前期空放运力堆积,仍待消化,此外,南美粮食运价水平已回落至21美元/吨左右,船东空放意愿有所减弱,随着FFA远期合约价格持续走软,市场整体氛围疲软,租家借机压低报价,南美粮食运价延续跌势。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为20.719美元/吨,较上周四下跌3.9%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场延续涨势。本周市场上铝矾土,水泥熟料等货盘较多,镍矿货盘尚可,回国煤炭货盘不多。周初受新加坡国际燃油价格反弹带动,船东信心增强,且市场即期运力相对偏紧,部分区域运力紧张,船东挺价意愿增强,东南亚市场租金、运价继续上涨。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为4513美元,较上周四上涨20.3%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为5959美元,较上周四上涨14.3%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为3050美元,较上周四上涨25.0%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为4.646美元/吨,较上周四上涨4.2%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为6.678美元/吨,较上周四上涨2.5%。

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