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国际指数

远东干散货运输市场周度报告(2020.07.03)
时间:2020年07月06日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

海岬型船继续上攻

综合指数再创新高

本周国际干散货运输市场表现分化,其中海岬型船太平洋市场租金创下年内新高,巴拿马型船太平洋市场走软,超灵便型船市场高位回调,远东干散货指数(FDI)综合指数受海岬型船上涨带动再创新高。7月2日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为1096.86点,运价指数为921.30点,租金指数为1360.20点,较上期分别上涨6.3%、2.8%和10.2%。

海岬型船市场

海岬型船太平洋市场延续涨势,远程矿航线运价高位调整。太平洋市场,端午假期结束后,由于国际铁矿石价格依旧高位徘徊,刺激澳洲主要矿商集中发货,铁矿石货盘有所增多,市场氛围活跃,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价水平稳步上涨至10美元/吨以上,且太平洋市场租金水平创下年内新高。但随着FFA远期合约价格持续下跌,加之远程矿航线行情盘整,太平洋市场运价涨势收窄。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为30993美元,较上期上涨23.4%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为10.118美元/吨,较上期上涨10.3%。远程矿航线,本周市场表现相对安静,巴西主要矿商放缓发货节奏,且有部分成交取消。由于远程矿航线前期涨幅较大,行情火爆,吸引不少船东空放运力至南美市场,市场远期运力供给逐渐增多,远程矿航线运价高位波动。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为20.375美元/吨,较上期微涨0.4%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船太平洋市场走软,粮食航线运价小幅波动。太平洋市场,由于进口煤炭配额不足,7月上旬印尼进口煤炭货盘稀少,澳洲煤炭货盘也偏少,另一方面,受南方雨季影响,煤炭终端需求疲弱,内贸行情前期不佳,内外贸兼营运力持续外放,船多货少格局渐显,且南美粮食行情有所降温,加之FFA远期合约价格回落,市场氛围较差,太平洋市场租金、运价有所回落。 周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为8581美元,较上期下跌6.0%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为7608美元,较上期下跌6.7%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.738美元/吨,较上期下跌8.2%。粮食航线,本周南美粮食市场整体表现平稳,巴西桑托斯港压港情况延续,粮食货盘一般,且因FFA远期合约价格下跌,市场活跃度有所回落,船货博弈略显僵持,租家放缓出货步伐,粮食航线运价小幅波动。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为28.307美元/吨,较上期微涨0.9%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场高位回调。本周东南亚市场整体氛围转弱,铝矾土、镍矿等货盘表现平平,煤炭、水泥熟料等货盘偏少,印度及南非铁矿石货盘相对活跃,船东空放意愿较强,消耗部分东南亚市场运力,但运力供给仍显充裕,租金、运价下跌。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为7342美元,较上期下跌3.6%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为9015美元,较上期下跌2.8%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为4875美元,较上期下跌5.1%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.096美元/吨,较上期下跌1.9%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为8.164美元/吨,较上期微跌0.1%。

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