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国际指数

远东干散货运输市场周度报告(2020.07.17)
时间:2020年07月20日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

海岬型船高位回调

综合指数有所回落

本周国际干散货运输市场表现分化,其中海岬型船太平洋市场运价跌幅较大,巴拿马型船南美粮食市场先扬后抑,超灵便型船市场稳中有涨,远东干散货指数(FDI)综合指数受海岬型船下跌影响有所回落。7月16日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为986.20点,运价指数为850.56点,租金指数为1189.66点,较上期分别下跌7.8%、5.1%和10.6%。

海岬型船市场

海岬型船两洋市场延续跌势,太平洋市场运价跌幅较大。太平洋市场,新加坡假期结束后,市场氛围略显安静,仅个别租家在市场上询船,西澳铁矿石货盘偏少,市场活跃度下降,加之FFA远期合约价格周初有所回落,船东挺价意愿减弱,周中市场报出几笔8美元/吨以下的成交,船东报价有所下调,太平洋市场运价大幅下挫。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为21221美元,较上期下跌22.5%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为7.765美元/吨,较上期下跌14.1%。远程矿航线,本周,尽管国际铁矿石价格高位徘徊,巴西主要矿商出货节奏却有所放缓,且铁矿石货盘不多,租家议价优势渐显,淡水河谷仍有船运需求,但报价水平已回落至18美元/吨以下,远程矿航线运价延续跌势。周四,巴西图巴朗至青岛航线运价为17.888美元/吨,较上期下跌5.5%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船两洋市场先扬后抑。太平洋市场,上半周,受南美粮食行情走强所带动,船东空放南美运力持续增多,且北太平洋市场货盘平稳,市场运力供给阶段性紧张,租金水平上涨,再创年内新高。下半周,由于FFA远期合约价格持续下跌,且受进口煤炭配额限制影响,澳洲及印尼煤炭货盘均不多,租金、运价高位回调。周四,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为10844美元,较上期微涨0.8%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为9783美元,较上期上涨1.8%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.406美元/吨,较上期上涨3.2%。粮食航线,上半周,南美粮食货盘尚可,加之大西洋市场氛围活跃,黑海粮食货盘运需旺盛,市场可用运力偏紧,船东挺价意愿较强,粮食航线运价上涨。下半周,南美粮食货盘有所减少,市场活跃度有所下降,粮食航线运价回落。周四,巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为30.879美元/吨,较上期微跌0.1%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场稳中有涨。本周,东南亚市场煤炭货盘略增,镍矿、铝矾土货盘尚可,由于印度及南非铁矿石货盘运需释放,叠加大西洋及南美市场走强,分流东南亚市场运力,船东信心增强,东南亚市场租金运价上涨。周四,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为7558美元,较上期上涨5.1%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为9368美元,较上期上涨6.0%;中国渤海湾内-东南亚航线TCT日租金为5150美元,较上期上涨10.6%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.226美元/吨,较上期上涨2.6%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为8.309美元/吨,较上期上涨1.7%。

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