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国际指数

远东干散货运输市场周度报告(2020.10.09)
时间:2020年10月12日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

海岬型船高位震荡

综合指数延续涨势

9月底,国际干散货运输市场行情整体表现较好,海岬型船市场高位小幅波动,巴拿马型船太平洋市场小幅波动,超灵便型船市场相对平稳,远东干散货指数(FDI)综合指数小幅上涨,整体局面良好。9月30日,上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)综合指数为1077.65点,运价指数为924.48点,租金指数为1307.41点,较上期分别上涨2.5%、2.0%和2.9%。

海岬型船市场

海岬型船太平洋市场和远程矿航线运价先抑后扬,高位震荡。继9月下旬海岬型船市场运价低位快速拉升后,月底太平洋市场澳大利亚铁矿石货盘不多,且FFA远期合约价格下跌,海岬型船市场略有降温,运价稍有回调,澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价从8.6-8.8美元/吨的水平降至9月29日的8.3美元/吨。9月30日,市场铁矿石货盘再次放量,活跃度上升,尤其是远程矿航线,太平洋市场运价再次回升。当日中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为22421美元,较上期上涨3.7%;澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为8.658美元/吨,与上期基本持平。远程矿航线,巴西矿商淡水河谷(vale)为完成年度目标,加大铁矿石货盘出货力度,且市场上可用运力偏紧,巴西图巴朗至青岛航线运价从9月21日的16.37美元/吨快速上升至9月25日的20.45美元/吨,涨幅25%。9月30日,巴西图巴朗至青岛航线运价为20.599美元/吨,较上期上涨6.7%。

巴拿马型船市场

巴拿马型船太平洋市场小幅波动,粮食航线运价持续阴跌。太平洋市场澳大利亚和印尼至中国的煤炭货盘不多,有部分至日本和中国台湾的煤炭货盘,但总体货量有限,FFA远期合约价格下滑,国庆节前市场缺乏利好因素,市场表现不活跃,但由于国内压港现象仍较严重,市场可用运力不多,租金仍表现坚挺。9月30日,中国-日本/太平洋往返航线TCT日租金为11994美元,较上期上涨2.7%;中国南方经印尼至韩国航线TCT日租金为10763美元,较上期上涨2.5%;印尼萨马林达至中国广州航线运价为5.228美元/吨,较上期微涨0.9%。粮食航线,南美货盘依然较少,市场船多货少的局面未有改善,且国庆节前部分船东急于成交,运价持续阴跌。巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价为31.179美元/吨,较上期微跌0.8%。

超灵便型船市场

超灵便型船东南亚市场相对平稳。9月下旬印尼至印度的煤炭货盘、越南至中国的水泥熟料货盘较多,拉动东南亚市场租金出现一波小涨。国庆假期临近,节日气氛浓厚,市场上各类货盘均有所减少,东南亚市场略显安静,租金水平小幅波动。9月30日,中国南方/印尼往返航线TCT日租金为9063美元,较上期上涨3.9%;新加坡经印尼至中国南方航线TCT日租金为10887美元,较上期上涨1.7%;中国渤海湾内至东南亚航线TCT日租金为6069美元,较上期微涨0.1%;印尼塔巴尼奥至中国广州航线煤炭运价为6.960美元/吨,较上期上涨1.5%;菲律宾苏里高至中国日照航线镍矿运价为9.472美元/吨,较上期微涨0.5%。

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