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国内指数

中国沿海散货运输市场周度报告
时间:2015年09月18日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                            市场底部运行,综合指数下行
  9月18日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收820.32点,较上周下跌0.8%。其中煤炭、粮食运价指数下跌,金属矿石、原油、成品油运价指数维稳。
  秋季是煤炭消费的传统淡季,加上近期沿海地区天气凉爽,季节性利空因素导致燃煤需求萎靡难振,居民用电需求衰弱,工业用电表现平淡。本周,六大电厂日耗均在50万吨左右徘徊,六大电厂库存升至1300万吨,较8月上升100万吨左右。电厂在低日耗、高库存的支撑下,煤炭采购需求减弱,煤价继续下行,9月17日,环渤海动力煤价格指数报收400元/吨,环比减少2元/吨。而盼望已久的大秦线秋季集中检修,根据铁路维修计划,将从9月底开始,为期半个月。但在当前采购需求低迷,煤炭运价低位,港口发运乏力的情况下,大秦线检修预计将不会对市场造成太大影响。
  9月18日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收810.48点,较上周下跌1.2%。本周航运市场延续船多货少、底部运行的行情,因外贸运输市场略好,有条件的船东均将船舶投放至外贸市场。内贸运输租船市场成交寥寥,“一货难求”,船东竞相降价抢货,市场低价迭出,成交价格仅能覆盖船舶营运成本,多数船舶因无货可拉而不得不停航等货。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为21.4元/吨,较上周五下跌0.7元/吨。秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为17.2元/吨,较上周五下跌0.4元/吨;秦皇岛-宁波(1.5-2万dwt)航线运价为22.2元/吨,较上周五下跌0.3元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为24.3元/吨,较上周五下跌0.3元/吨。
  随着“金九银十”钢市消费旺季的到来,钢材需求将有一定的改善空间。不过,短期内钢厂供给增加的幅度远大于需求上升的幅度。接下来,市场又将迎来中秋及国庆长假,预计矿石需求将继续处于收缩状态,运价维稳。9月18日,沿海金属矿石货种运价指数报收735.67点,与上周持平
  粮食运输市场,受进口玉米存量较高、下游饲料厂需求不足和新粮尚未上市影响,粮食运输市场悲观气氛较为浓厚,走货不积极,市场货盘较少,船舶运输多为“多港多卸”,运价承压下跌。9月18日,沿海粮食货种运价指数报688.88点,较上周下跌1.3%。
  国家发改委发出通知,9月17日,国内汽柴油价,汽柴油每吨分别上调90元。从6月到9月,成品油价格在“六连跌”后,终于止跌回稳,不过专家分析称,由于市场依然处于供大于求的局面,国庆假期之前,油价可能再度下跌。9月18日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点,成品油货种运价指数为1229.50点,均与上周持平。
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