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国内指数

中国沿海散货运输市场周度报告
时间:2015年07月10日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                    利好利空互现 综合指数冲高
  7月10日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收880.09点,较上周上涨0.9%。其中煤炭、成品油运价指数上涨,金属矿石、粮食、原油运价指数维稳。
  神华、中煤等大型煤企煤价整体维持稳定,7月8日,环渤海动力煤价格指数报收418元/吨,连续四周保持平稳,市场观望情绪加重。需求方面,受台风影响,近期沿海地区降雨增多,电力负荷下降明显,六大电力集团合计电煤库存进一步回升,削弱了企业继续采购补库积极性。部分贸易商也因看空后市,减缓采购。分地区来看,华东及进江地区消费企业采购需求较为疲软;华南地区因前期高温影响,加上近期进口煤到货量不多,需求相对较为旺盛。运力供应方面: 受即将到来的台风影响,本周,部分船东已将船舶抛锚避雨,市场可用运力大幅减少,抬升运价。下半周,华南航线更是因为航线与台风行进路线相交,船东拒绝南下,运价承压上行。
  7月10日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收903.02点,较上周上涨1.2%。本周,华南地区供需关系改善,运价增长,带动华东及进江航线运价上涨,7月10日,中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为32.7元/吨,较上周五上涨1.3元/吨。华东及进江地区,本周因下游补库采购积极性不高,小船型需求较大,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为21.6元/吨,较上周五持平;秦皇岛-宁波(1.5-2万dwt)航线运价为26.2元/吨,较上周五上涨0.2元/吨;秦皇岛-南京(3-4万dwt)航线运价为29.9元/吨,较上周五上涨0.2元/吨。
  金属矿石市场,6月钢铁PMI指数降至37.4%,创下近7年来新低。随着钢价跌势加重,钢厂亏损进一步加剧,在不影响市场投放的前提下,各路钢厂纷纷通过增加检修和减产来控制亏损风险。受此影响,金属矿石现货市场需求疲软,运价低位维稳。7月10日,沿海金属矿石货种运价指数报收755.43点,较上周持平。
  粮食运输市场,7月份以来,北方产区玉米市场购销清淡,临储玉米拍卖成交持续低迷。南方销区承压,随着产区粮价走软,价格倒挂,饲料厂谨慎采购,加上进口谷物的替代作用影响,粮食需求持续低迷。受此影响,粮食运输价格低位维稳,7月10日,沿海粮食货种运价指数报702.59点,较上周持平。
  油品运输市场,市场供应过剩矛盾依然较为突出,旺季作用难以显现。进入7月以来,汽油受国内高温天气影响,刚性需求小幅回暖,综合来看,近期国内汽柴油整体行情将延续下滑态势,零售端需求回升。7月10日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点,与上周持平。成品油货种运价指数为1229.50点,较上周上涨1.2%。
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