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中国沿海散货运输市场周度报告
时间:2015年07月03日   作者:佚名  点击次数: 【字体:
                                                  强力台风逐步逼近,煤炭运价小幅上涨
  本周正值月初,沿海散货市场行情整体较为平稳,运价小幅震荡。7月3日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收872.46点,较上周上涨0.8%。其中煤炭、金属矿石运价指数上涨,粮食运价指数下跌,原油、成品油运价指数维稳。
  本周沿海煤炭运输市场正式跨入7月,然而面对酷暑的临近,煤炭运输需求却难有明显改善。当前南方高温天气难以持续,多数地区仍以强降雨天气为主,社会用电需求难有增长空间。在国家日益强调清洁能源的今天,水电发力也对火电形成较大冲击。据统计,7月3日,沿海六大电力集团合计耗煤量仅61.7万吨,而合计电煤库存为1296.40万吨,存煤可用天数高达21天。加之月初效应、煤炭价格上涨乏力等影响,下游用煤企业整体观望情绪较为浓厚。不过就在沿海运输市场买卖双方僵持之际,天气带来负面效应的同时也给运输市场送来了相关支撑,一方面强降雨天气使得长江风浪较为严重,降低了船东进江拉运积极性;另一方面两台风逐步逼近,市场普遍预期后期南下船舶周转将受到较大程度影响,部分货主加快采购步伐。而多数船舶仍处上月底的拉运船期中,运力供给略显紧俏,沿海煤炭运价尤其华南航线运价获得一定上涨动力。
  7月3日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收892.00点,较上周上涨1.2%。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为21.6元/吨,较上周同期上涨1.0元/吨;秦皇岛-张家港(2-3万dwt)航线运价为27.1元/吨,较上周同期上涨0.7元/吨。华南航线运价上涨幅度相对较大,秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为31.4元/吨,较上周同期上涨1.7元/吨。
  当前现货钢材市场表现不佳,钢价持续下跌,钢厂减产意愿增强。不过沿海金属矿石运输市场同样受到天气影响,货主加紧询船,市场运力供应略有偏紧,金属矿石运价小幅上涨。7月3日,沿海金属矿石货种运价指数报收755.27点,较上周上涨0.9%。
  本周国内粮食市场较为冷清,受进口粮食冲击,内贸玉米需求清淡。而南北粮食价格倒挂更是直接影响发运积极性,北方港口贸易商基本处于停收状态,市场成交寥寥,沿海粮食运价承压下跌。7月3日,沿海粮食货种运价指数报702.59点,较上周下跌0.6%。
  从供应方面看,国内主营炼厂集中检修期基本结束,整体开工率维持高位,国内汽柴资源供应量较为充足。然而需求方面却持续低迷,南方大面积降雨天气持续,户外工矿、基建等开工率维持低位,物流运输等相关行业也受到一定影响,柴油消费始终处于淡季。7月3日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点,成品油货种运价指数为1215.40点,均与上周持平。
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