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中国沿海散货运输市场周度报告
时间:2015年05月21日   作者:佚名  点击次数: 【字体:

下游需求集中释放,综合指数涨势喜人

  本周沿海散货运输市场受煤价波动等多重因素影响,下游需求集中释放,运价一路走高。5月15日,上海航运交易所发布的中国沿海(散货)综合运价指数报收857.68点,较上周上涨2.9%。其中煤炭、粮食、金属矿石运价指数上涨,原油、成品油运价指数维稳。

  本周,煤炭运价大幅上涨。最其主要的原因是煤企释放涨价信号,5月10日,神华、中煤部分低热值动力煤品种价格上调5至10元/吨,给市场注入一剂“催化剂”,煤价触底反弹预期增强。目前,下游电厂库存处于阶段性低位,沿海重点电厂合计电煤库存不足1200万吨,存煤可用天数降至18天左右。随着迎峰度夏用煤高峰的临近,下游贸易商和电厂纷纷加大囤煤力度,市场需求空前高涨,下游采购异常活跃,拉运船舶明显增多,北方港口煤炭运输形势也随之好转,出现“船等货”现象。5月14日,秦皇岛港锚地待装船舶58艘,较上周增加近一倍。同时,进口煤因国内煤价一路下跌,价格优势不再,到货量较往年大幅缩减也导致市场低卡煤供应偏紧。

  5月15日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收894.32点,较上周上涨3.7%。本周市场运力略显紧张,因多为电厂补库,大船型需求略好于小船型,同时北方港口天气不佳,压港现象较为严重,更是进一步助推运价加速上涨。中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛-上海(4-5万dwt)航线运价为24.6元/吨,较上周五上涨4.4元/吨。秦皇岛-宁波(1.5-2万dwt)航线运价为27.5元/吨,较上周五上涨2.1元/吨;本周华南地区电厂补库需求较大,因内外贸兼营船大多尚未回归内贸运输市场,市场可用运力极为紧张,运价大幅上涨。秦皇岛-广州(5-6万dwt)航线运价为31.4元/吨,较上周五上涨5.3元/吨。

  金属矿石运输市场:国内钢厂在环保压力下开工率偏低,钢价持续底部徘徊,市场需求难以好转,即便在不断释放的政策利好之下仍无明显动静,矿石需求弱势维稳。但近期煤炭运输市场运力偏紧,挤占部分矿石运输市场运力,矿石运价小幅走高。5月15日,沿海金属矿石货种运价指数报收679.31点,较上周上涨2.4%。

  粮食运输市场:北方港口购销清淡,贸易商收购意愿不强,饲料厂采购热情不佳。粮食运输市场基本 “停滞”。受煤炭运输市场影响,后期市场运价或将出现上扬。5月15日,沿海粮食货种运价指数报668.41点,较上周上涨7.2%。

  油品运输市场:目前国内主营炼厂已进入检修高峰期,终端对原料消耗进一步放缓,市场购销气氛持续冷清。油品运输市场保持稳定。5月15日,上海航运交易所发布的原油货种运价指数为1541.72点,成品油货种运价指数为1215.40点,均与上周持平。

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